Преди да проверявате контрол на празния економайзер единица е необходимо да се провери надеждността на контактните връзки на системата. Ефективността на устройството се проверява с помощта на волтметър за измерване извън 0-15 волта и специализирана тахометър. Искам да използвам съществуващия стандарт тахометър кола, ако тя е на разположение, за да се провери EPHH блок нежелателно поради относително голямата грешка на показанията му.
За тестване на устройството, е необходимо за прекъсване на връзката на всеки от двата проводника на микропрекъсвача, жицата е необходимо да се предвиди отделно от "маса" на автомобила и свързан към EPHH волтметър контролната единица със специален преходен съединител.
След това започнете двигателя и плавно увеличаване на скоростта на, да следи волтметър:
- след стартиране на двигателя напрежение волтметър трябва да показва не по-малко от 10 волта, а когато скоростта на въртене на коляновия вал 1300 об трябва да настъпи постепенно намаляване на напрежението до стойност по-малко от 1 волт, електромагнитния клапан е изключен,
- след изключване на електромагнитния клапан трябва постепенно да се намали скоростта до 1000 оборота в минута, волтметър трябва да показва рязко увеличаване на напрежението не е по-малко от 10 волта.
Проверете електромагнитен вентил EPHH.
Вината на електромагнитния клапан може да бъде или в счупване на намотките на клапаните - няма характеристика кликване, когато запалването или изтичане на заключващия елемент - кран, когато няма стягане между централната и косо фитинги.
Прочетете повече за:
Свързани статии