Проверка на въздушния клапан. Завъртете ключа за запалване и волтметър или лампа тест, проверете дали има напрежение на тапи въздушния клапан. Проверка на операцията на отделяне и закрепване на проводниците към запушалки въздушния клапан. При задействане на вентила трябва да се чуе щракване.
Стартиране на двигателя и изключете кабелите от въздушните клапи. Двигателят трябва да се забави.
Клапанът трябва да бъде здраво, когато се прилага въздух под положително налягане от 0.085 МРа (0.85 кгс / cm2) до сам или зърното хранене разреждане на 0.085 МРа (0.85 кгс / cm2) до дюзата "1". Монтаж "2" се изключи при проверка на херметичността.
При прилагане на вакуум 0.085 МРа (0.85 кгс / cm2) до дюзата "1" клапан трябва да се отварят при приближаване на електрическо напрежение от 12 V и затворен, когато прекъснато.
Консумация на ток с напрежение от 12 V - 0,375 A. Минимално работно напрежение при температура от -40 до 100 ° С, вакуум монтиране на "1" 0.085 МРа (0.85 кгс / ст2) или свръхналягане на свободния монтаж 0.085 МРа
(0.85 кг / см2) "2" трябва да бъде 9 VI със затворен дросел
Маркиране струи определени скорост на потока, която се измерва чрез mikroizmeriteley. Създаване mikroizmeriteley провежда посредством струя.
Проверете микроключът. Разкачват проводниците от микроключът и използване уред за измерване или тест лампа с мощност, непревишаваща 5 W с тест на батерията микропревключвателя чрез натискане и задържане на ръката му. Чрез натискане на лостчето на контактите на микропревключвател трябва да се отвори (лампа трябва да излязат). Когато контактите лостови безплатно микроключът трябва да бъде затворена (лампа свети). Проверете настройката на микропревключвателя, както е описано по-горе, и да го коригира, ако е необходимо.
Проверка контрол pnevmokpapanom единица е описан в "Електротехника".
Свързани статии