На ротора на центрофуга се съди по честота определено посредством вибрационен устройството CI-1308V или стробоскопичен оборотомера, или продължителността на въртене на ротора в двигателя е спряло.
Принципът на устройството е 1308V Ки основава на вибрациите елемент операция, генериран от въртене на ротора на центрофуга. Работната елемент на инструмента е раздела 8 (виж фиг. 44), направен от пружинна стомана. Единият край на езика е фиксиран към капака на цилиндричен 3, а другия край е свободен. Тялото 1 е валяк 7, което тежи върху раздела на капака. Чрез завъртане на капака, че е възможно да се промени дължината на езика, а оттам и на честотата на трептене на свободния си край. На капака има скала 10 се завършва в Nye об / мин. Измервателен обхват 4000-7000 об / мин; мащаб стойност от 500 об / мин, грешката на измерването на ± 100 об / мин. Основното тяло 1 чрез винт 6 и щифт 5 определен индекс 4, фиксиране на показанията.
По време на оценките на корпуса се завинтва върху вала на ротора. Чрез промяна на дължината на капака език въртене Z у постигане на положение, при което естествената честота на езика съвпада с честотата на въртене на ротора. Тази позиция се определя от максималната амплитуда на колебание на свободен край на перото, оцветени за по-добра видимост в бял цвят.
Устройство Ки 1308V за измерване на скоростта на ротора струя центрофуга масло
Устройство CI-1308V е подходящ за измерване на скоростта на ротора на центрофугата, при което капачката се закрепва с помощта на гайки завинтени върху роторния вал (SMD-мотори 14, SMD-14А и D-48 първите пресата, А-01, А-01M и 41 ЯМЕ-238NB, 54А-D). В повечето двигатели с центрофуга на целия поток, произведен в момента, това устройство не е инсталиран. В такива случаи, операция на центрофуга използване proberyayut стробоскопичен тахометър или продължителност на въртене на ротора в двигателя е спряло.
Принципът на работа се основава на strobotahometra стробоскопичен ефект, описан в раздел II. Фигура 45 е блок-схема на полупроводников структура strobotahometra VI Беляев и AV Rowan. Устройството се състои от главен осцилатор (мултивибратор) моновибратор 3, светкавицата 4, стробоскопичен лампата 5, SP измервателното устройство, калибратор 2, ключа и захранващ блок, състоящ се от токоизправител 6 и 7 инвертор.
Генераторът на времето генерира периодични импулси на напрежението, честотата на който се регулира чрез резистор включени в осцилатор верига. Изходна импулсен генератор спусъка моновибратор който генерира импулси с постоянна амплитуда и продължителност, получена от измервателното устройство. Електрическият ток, протичащ през разходомера е пропорционална на амплитудата, продължителността и честотата на входните импулси. Едновременно с началото на моновибратор импулсен генератор 4 започва светкавицата, чиято задача се състои в образуването на високо напрежение импулси, необходими за запалване ISSh-15 стробоскопичен лампа.
Калибратор 2 е предназначен за проверка на калибрирането на скалата. Той преобразува синусоидални трептения на променливото напрежение, предоставена от мрежата с честота 50 Hz в правоъгълни импулси, които се доставят чрез преминаване към моновибратор 3. Това измервателно устройство трябва да показва 3000 вибрации в минута (50 Hz до 60 X).
Блокова схема на електронна стробоскопичен тахометър. 1 - шофиране генератор; 2 - калибратор; 3 - моновибратор; 4 - флаш блок; 5 - Строб осветление; 6 - токоизправител; 7 - преобразувател на напрежение; SP - измервателен уред.
устройството се захранва от двете АС и напрежението на батерията от 12 V. В последния случай на захранващото напрежение се прилага към полупроводникови преобразувател на напрежение, който генерира цялата необходима за захранващото напрежение на устройството. При работа на устройството подава към токоизправител 6 захранване напрежение, Y е снабдена в чийто изход постоянно напрежение 12 V се подава към преобразувател на напрежение 7.
Определяне на скоростта на ротора от инструмента CI-1308V, разглобена и се промива центрофуга; го на място. Развийте гайката капачката се завива към центрофугата и корпуса на оста на ротора до упор. Се обръща на капак посока на часовниковата стрелка инструмент на неуспех. Започнете двигателя и се загрява до температура на картера масло 75-85 ° С за задаване на скорост на двигателя.
Povertyvaya покриване на устройството обратно на часовниковата стрелка, поставете го в положение, съответстващо на максималния свободната дължина на езика. След това бавно съкращаване капак език въртящ посока на часовниковата стрелка, определя позиция, в която на свободния край на езика ще бъде максимално трептене (резонанс). В този случай устройството ще покаже на скоростта ротор мащаб стрелка центрофуга (об / мин). Ако се открие резонанс
със скорост не повече от 4000 / минута, проверка на наличието и резонанса на двойно по-бързо (на диска за избор на инструмент). В случай на втората резонанса се считат за истински високи четения.
С подходящо състояние на честотата на въртене на ротора центрофуга трябва да бъде 5500-6000 об / мин. Ако това ще бъде по-малко от 4000 об / мин, е необходимо да разглобите центрофугата и отстраняване на неизправности.
След проверка на скоростта на ротора са завинтени с оста на устройството, като се внимава да не се отслабва своята засаждане в корпуса на филтъра, и капачка гайка е фиксирана.
Определяне на скоростта на ротора чрез strobotahometra.
Разглобява и промива центрофуга. Задайте го на място. Започнете двигателя и се загрява до температура на картера масло 75-85 ° С спиране на двигателя. Прочетете капачката на центрофуга се прилага към корпуса на ротора в горната част и затвори на ротор риск технологично капачка с горна прозорец за наблюдение.
И стартирате двигателя с помощта стробоскопска лампа 5 през прозореца за наблюдение в звънец покритие технологично ротор. След това постепенно се превръща резистор копче и спазване роторни тялото място рискове в място постижимо неподвижно изображение рискове (а оттам и на ротора). Това означава, че оборотите на ротора (оборота в минута) съвпада с честотата на редуване на строб вълни на лампата. Според скоростта на четене на ротор фиксирано масло струя центрофугата.
Трябва да се помни, че мига с честота, която е кратна на оборотите на ротора, вместо на едно изображение рискове могат да бъдат две или повече изображения. Равенството същата честота мига и скоростта на ротора е възможно само за единични рискове изображения.
Определяне масло центрофуга продължителност ротор с стетоскоп и хронометър 1 - хронометър; 2 - капачката на центрофугата; 3 - стетоскоп.
Проверка на продължителността на ротора след спиране на двигателя. Разглобява и промива центрофуга и го на място. Започнете и се затопли до температурата на маслото на двигателя да 75-85 ° С. Оставя план на двигателя преди спиране 1.5-2 минути при режим на максимална скорост.
Сложете да центрофуга стетоскопа качулка и да се спре двигателя, подаването на гориво, изключване рязко. След колянови спирки слушане на шума се измерва с помощта продължителност ротор хронометър.
Продължителност въртене непокътнати ротора на центрофугата е не по-малко от 35 секунди. Ако това ще бъде по-малко от 35 секунди, трябва да се разглоби и отстраняване на центрофугата.
Свързани статии