1. Преди да се установи най-накрая становището на изхода на термостата не е успешно, проверете нивото на охлаждащата течност в състоянието на системата и движещата сила на опъна на колана (виж гл. Настройка и сервизна поддръжка), както и възможността за обслужване на операцията по измерване на температура.
2. Една от възможните причини твърде бавно загряване на двигателя (според показанията на електромера) е заседнала в отворено положение на термостата. Сменете термостат новото.
3. В случай на моторно прегряване докосна горната радиатор маркуча. Ако маркучът не се нагрява, че е възможно, термостата е заседнал в затворено положение, блокиране на циркулацията на охлаждащата течност през радиатора. Подменете регулатора.
В никакъв случай не шофирайте автомобила с отстранен термостата! Това може да се счупи на обратна връзка на борда процесор, в резултат на отработилите газове и прекомерно покачване на увеличаване на разхода на гориво токсичност.
4. Ако горната маркуча се нагрява, това означава, че охлаждащата течност циркулира през радиатора правилно, т.е. Термостат отворен. Отнесете се към раздел, посветен на материали за диагностициране на неизправности охладителната система.
5. За по-подробна инспекция на термостата трябва да бъдат отстранени от двигателя. Ако термостат е отворен при стайна температура, той трябва да бъде заменен.
6. Поставяне на сегмента низ за сглобяване на термостата (клапан трябва да бъде в затворено положение) и понижаване на последната в топлоустойчив контейнер със студена вода, на същото място термометъра.
7. Поставете плочата върху съда и да започне да се наблюдава поведението на клапана, едновременно гледане на показанията на термометъра.
Не термометър, термостат не трябва да докосват стените на контейнера!
8. надпревара с термометър четене в началото на отваряне и пълно отваряне на вентила. Сравнете резултатите от измерванията с изискванията на спецификации.
На корпуса на термостата обикновено отвлича номинална стойност от общия температурата на вентил отваряне. Могат да бъдат определени като данни за температура и да започне отварянето стойност на отвора на клапана.
9. Неправилно функциониране монтаж, сменете.
7. Внимателно гладка уплътнителната повърхност на капака и корпуса на скрепера на термостата, след навлажнена ги изтрива с кърпа разтворител.
8. Облечете се в периметъра на чифтосване повърхността на RTV уплътнителя на корицата на възглавници. Разширяване на термостата така, че изпомпване бутало клапан е в горната точка, го с номиналната си място в капака / корпуса и в рамките на пет минути след прилагане на лепило priboltite капак на корпуса.
9. допълнително инсталацията е в обратен ред на демонтаж на компоненти. Проследете, че всички тела е засилена с изискваше усилия и маркучите са свързани по правилния начин.
10. гълъб уплътнител zastynut за около половин час, сезон система за охлаждане и освобождаване от тях въздухът, (виж гл. Приспособяване и поддръжка). Стартирайте двигателя и проверете за течове и сервизно обслужване на функциониране на термостата.
Свързани статии