С voevremennost запалване, пълнота и ефективност на горене зависи от началото на впръскване на горивото в горивната камера. Неправилното поставяне на началото на подаване на горивото може да доведе до двигателя, за да чукам и дим по време на намаляване на мощността на двигателя.
И zvestna няколко метода за контролиране началото на подаването на гориво. метод на тестване на менискуса е най-често и лесно да се контролира директно на трактора. За да се определи времето на стартиране на горивната помпа на менискуса се използва momentoskop. Това е стъклена тръба с вътрешен диаметър от 1-2 mm, е свързана чрез гумена тръба с един сегмент на тръбата за високо налягане (50-60 mm).
Как да тествате началото на помпата за впръскване на гориво 4TN-9h10T:
- Премахване на базата на налягането на първия цилиндър и настроена на дюза momentoskop първия раздел помпа;
- Освободете капачката гайки (4) на съединителя жлеза [Фиг. 1] и tormozka клапа (15) [Фиг. 2] и отстраняване на захващащата пластина чрез преместване нагоре.
Фиг. 1. Поставете стрелката, за да се провери предварително ъгъл на подаване на гориво.
1) - макара tormozka;
4) - Покрийте съединител пълнеж поле.
Фиг. 2 трансмисия.
15) - Shield tormozka.
- Съгласно горната стрелка otvornutuyu гайка комплект (2) [Фиг. 1] с ръба на външната цилиндрична повърхност на ролка tormozka (1) и да се поправи;
- Затегнете всички укрепващи ядки на жлеза;
- Обезвъздушаване на горивната система;
- Задайте контрол гориво лоста на максималния поток;
- Поставяне на механизма за декомпресия за дръжката за завъртане на коляновия вал на двигателя A-41 преди началото на гориво в momentoskopa на тръбата;
- Премахване на някои от горивото от тръбата чрез разклащане;
- Бавно се върти по часовниковата стрелка колянов вал наблюдава нивото на гориво в стъклена тръба. В началото на вдигане на нивото на горивото в тръбата трябва да спре въртенето на коляновия вал и да причинят маркер за отбелязване tormozka ролка;
- Развийте монтаж оста на корпуса на маховика и поставете в същия отвор (удължен край без резба), докато опорната срещу маховика;
- За да завъртите на коляновия вал, докато винт няма да влиза в отвора на маховика. Нанесете с макарата tormozka втората марка. Тази позиция на коляновия вал съответства на позицията на буталото в първия цилиндър. т. т. в края на такта на сгъстяване.
N на разстоянието между марки на ролката tormozka определя в началото на подаване на гориво по отношение на. т. г. Arc дължина 50-55 mm 27-30 съответства на степента на гориво започва да се хранят инча т. т. на ъгъла на коляновия вал. Дължината на дъгата на 1,83 мм съответства на една степен на въртене на коляновия вал.
Р ри несъответствия нормални стойности на предварително ъгъл на подаване на гориво трябва да бъдат коригирани чрез пермутация закрепени фланец спрямо горивната помпа движещ механизъм. За тази цел е необходимо да се премахне капачката преди профилно фланец (3) [Фиг. 3].
Фиг. 3. Устройството на горивната помпа 4VT-9h10T.
W ATEM да се превърне двойка закрепващи болтове шлицеви фланец, за обръщане на фланец в желаното положение и заключващи болтове. След това трябва да извършат повторна проверка по време на започване на горивната помпа. Ако тя съвпада желания, трябва да инсталирате плоча капак и спирачката.
Още по темата:
Устройството е контакт транзистор регулатори RR362A и RR362B напрежение
Подобрени контакт транзистор релета и контролери RR362A RR362B включват чифт вибрационни регулатори електромеханични релета напрежение (RN), релето за защита (RE), транзистор [. ]
Свържи се с транзисторен регулатор на напрежението
Алтернатори G250 (G306) работи с регулатор на напрежение на контакт-транзистор, който осигурява относително висока надеждност, точност контрол и трайност, и [. ]
BPV-токоизправител единица 45 на генератора G250
Токоизправител единица BPV-45 [Фиг. 1, б)] G250 генератор включва двойка автобус-радиатор (1) и (6) от отмествания в тези диоди (тип BA-20) на линията (3) и задната (2) полярност. [. ]
Свързани статии