За проверка и регулиране на предварително ъгъл инжектиране на гориво-ТА, след изключване на доставката на гориво и спиране на превозното средство, за да извършите следните операции:
1) през люка на дъното на корпус на съединителя регистриран гайка коляновия лост на вмъква в отвора на маховика подреждане марка на корпуса на помпата Маркирани автоматично времето съединител за впръскване на гориво.
2) Crank моторното вал половин оборот против завъртане инсулт (посока на часовниковата стрелка, когато се гледа от страна на маховика).
3)
Поставете маховик фиксатор 1 в долно положение и завъртане на коляновия вал в посока на въртене, докато запънката се захваща в жлеб на маховика. Ако в този момент марката 2 по корпусите на помпата за високо налягане и автоматични съединители са изравнени, на ъгъла на напредък на инжектиране SET бельо правилно; заключване след това се трансформира в горния назъбена.
4) Когато етикета са подравнени, е необходимо: да отслаби горния болт задвижван диск съединителната част, коляновия вал по време на въртенето и разхлабване на втория болт; завъртане на втулката на момента на впръскване на гориво за роб половина на фланеца на свързване в устройството посоката lenii обратната му въртене, стоп болтове в стена па повикване (операционна посока на въртене на правото на свързване, когато се гледат от страната на задвижването); нисш капаче в долно положение и завъртане на коляновия вал на вала на двигателя по време на въртенето да се приведе в държача с жлеб makhovaya Единична; бавно се върти на съединителя времето за впръскване на гориво за фланец свързване половина на роб устройство (само в посока на въртене) на марки подравняване на корпуса на помпата и втулката; фиксира горния винт с кола съединителната част, настройка на заключването на горно положение, про-гърба и осигуряване на колянов вал втория болт.
5) Необходимо е да се провери дали ъгълът на набор впръскване е вярна.
Свързани статии