Проследен Ходова булдозер
Шаси - колекция от елементи на шасито, които са предназначени за предаване на теглото на машината върху опорната повърхност, съобщенията на транслационно движение и прилагане на сцепление, необходими за изкопаване и пълнене с тялото на скрепера на булдозер, булдозер-срязване почвата работа.
Верижен ходова машина осигурява следните предимства: висока тягови свойства (. Гъсеница тягови 1.5 1.7 пъти по-голяма от тази на колелото), повишена пропускливост и извън пътя груб терен, ниско специфично налягане на земята (0, 03. 0.08 МРа), висока маневреност.
Гъсеницата трактора за предпочитане се използва еластичен и полутвърда (превоз тип) на талиги. Гъвкава шаси осигурява по-голяма гладкост и скоростта на движение на трактора; Шасито превоз получава големи външни натоварвания и осигурява по-добра прецизност и качество на работата при монтажа върху булдозер.
Еластична шаси се използва за трактори DT-75, Т-DET-180 g и 250 м, полутвърд превоз - за трактори Т-4AP2 и T-130, шейната бара еквалайзер - на трактора, T-330.
Еластична шаси на типа трактор DT-75 (фиг. 35), монтиран върху рамката 1. Предната част на рамката са шарнирно монтирани два колянови оси на които действат обтягащи пружинен механизъм 7. На осите на лагерите безделници въртят свободно 2, гъсеница подкрепа опъната състояние. От двете страни на рамката са окачени на две стабилизатор превоз. 5, която се поддържа на веригата на трактор верижен 6. Оста 4 монтирани в задната част на рамката, поддържа крайните скоростни кутии и зъбно колело на задвижващия (вж. Фиг. 31), които се занимават с гъсеницата.
Фиг. 35. Еластична шаси тип верижен трактор DT-75: 1 - рамка 2 - водач колело 3 - ролки 4 - ос 5 - баланс каретка 6 - гъсеница верига 7 - опъване механизъм
Тракторът е оборудван с две гъсенични вериги, които се намират извън рамката. Всяка песен верига е затворена. На долният борд остава върху земята и да ги ангажира с помощта pochvozatsepov. Горната клон лежи върху гъсеницата подкрепа ролки 3. Рамката на рамата на трактора, когато еластичната строгите работи (фиг. 36). Рамка се състои от две надлъжни странични елементи 7, които са неподвижно свързани помежду си предни и задни напречни пръти 3. Предната ярема е прикрепен към предните странични елементи 1 до противотежест лъч, заварени към него задните скоби 6, които са снабдени с панти крака 5 за закрепване осите кола зъбни колела. В центъра на горната част на страничните елементи 4 се намира за закрепване педалната ос и лостовете за управление на влекач, както и поддръжка 9 за определяне на осите на четири поддържащи ролки. В близост до предната греда от двете дълги членове 2 са снабдени с отвори за монтиране на водещите колела на шасито и люлката 8 на обтегачите. От всяка страна на долните напречни греди 3 са стационарни ос 10 за поставяне на превоза. По този начин, рамата на трактора е единичен триизмерен метална конструкция, която е ходовата част.
Фиг. 36. Рамката на трактора: 1 - преден, 2 - дупки 3 - барове, 4, 10 - ос, 5, 8, 9 - подпори 6 - задната скоба 7 - греда
Баланс каретка (фиг. 37) се състои от вътрешни и външни 6 греди 2, които са шарнирно свързани помежду си ос 3. са предвидени Главите на всяка кобилица опори, които са притиснати в отворите 7 да се определи оста на ролки.
горното рамо греди са под формата на чаши, в която се намира на пролетта 4 работен в компресия. Всеки вагон разполага с четири bezrebordnyh валяк 1, която се върти свободно на лагери 8, монтирани на осите 7. гайката 5 се държи от ролки с оси размествания. За да се предотврати проникване на замърсявания във вътрешната кухина на ролки, които са разположени лагери, монтирани извън гумената запушалка 12. кобилицата 6 има отвор, в който неподвижна ос 10 (вж. Фиг. 36), фиксирана в рамката. Шейната може да се върти свободно на оста 10 балансьор могат да бъдат преместени един спрямо друг около ос 3 (вж. Фиг. 37), пресоване на пружината.
Фиг. 37. балансьор превоз (а) и поддържаща ролка (б) 1, 10 - ролки, 2, 6 - балансьори, 3, 7, 9 - ос 4 - пружина 5 - гайка, 8, 11 - 12, носещи - запечатване
Когато гъсеницата се движите по неравен работна платформа превоз ги обвива, въртящ се около оста и поглъща сътресенията и сътресения, дължащи рокер извори.
Поддържаща ролка (фиг. 37 б) се върти на фиксирана ос 9, която е неподвижно подсилена в лагерите на рамата на трактора.
Свързани статии