Така че, фланци GB успоредна на друг приятел, но да бъде на различни височини или хоризонтално (както е в руската нещо да каже :)) Ако фланци са на една и съща линия, ние грабне brinelling, т.е. смачка игли в лагерните напречни части. Това е време.
Две - е, че ъгълът между фланците трябва да бъде в 2-4gr. Когато показателите вече са в 4-16gr контролно-пропускателни пунктове на ресурси се намалява с 4 пъти.
След като прочетете първата третина на книгата, аз бях на път да се промени задната монтажа на джет тяга в областта. Нещото, което се оглежда Ръчна скоростна кутия фланец под 90 грам по отношение на надлъжната ос на колата, докато REM на фланеца
105-110 гр. Инстинктивно понижава суспензията и е частично компенсира тази разлика, но разликата е подобрило само 3-4gr. В същото стотинка, те гледам, аз убеден почти 90гр. местоположението на фланеца. Защото в областта на закрепване и пода Бях напълно усвоява (всичко, което си спомням), а след това да признае изцяло отклонение от стандартите им по подразбиране. Така че, графично преувеличени и са следните:
В същото време kopee, както следва:
Завъртете зъбното колело, можете да зададете по-долните пръти двигателя. Щях да се справят добре, но в полза на които са чели книгата))
В началото на обсъждането на Nivki, някои другари са се оплакали, че има най-много 3 карданен. Оказа се, че това е само на ръка на собствениците на автомобили дълги))
За прехвърляне на тягата от три жаби имат отделни правило.
Трябва да се отбележи, че по време на движението на автомобили ъгли 2 и 3 години у МО
Gut варира, докато 1 у = конст. Ето защо, пълно обезщетение
неправилна въртене на предаване trehsharnirnoy не може да се получи.
Необходимо е да се създаде първия вал с определен ъгъл, което намалява WHO-
възможност brinelling в иглени лагери.
Както можете да видите, завъртете REM извършва съзнателно и е възможно само за дълги полета с три кръста между звената. Остава само да се изчисли на ъглите, което се дължи на кардана и да ги получите чрез междинна подкрепа пристрастия.
В допълнение към изчисления за вертикална координация също karadnov трябва да се направят изчисления за хоризонтално. Нека ви напомня, в областта на инертни материали подредени мис:
Но тази проекция дори по-голяма свобода да се адаптира.
Човек може да симпатизира само с къса база на собствениците, както и с кръстове, за да избягат от структурни недостатъци, без дълбоки промени (двоен кръст, например) е почти невъзможно. Но има постоянна скорост ставите! Те са, наистина, много пъти по-ефективни и монтирането им решава повечето проблеми. включително не brinelling. Глава с този тип връзка не съм чел, се намери източник на мрежата, нямат проблеми. Беше важно да се установи най-ефективните универсални ставите, и сега знам как да го направя.
Още веднъж, само, че полетата с една задна карданен измести последния критичен, защото отклонение настъпва подреждане фланец.
Що се отнася до КАМАЗ опция, това не е така. Това еквивалент схема на един карданна връзка. Защо не едно парче - както изглежда, е по-лесно технологично. С TZ вибрационни характеристики и поддръжка, по-добре е да се използва "монолитна". Там в средата на игли паяците бързо гладувам - brinelling ефект.
Elastichku подредено, тъй като те не могат да "на живо" в непосредствена близост до кутията и elastichka и krestavina - имате нужда, че едно нещо ... За спринтьори, на Волга и в Рафа ... след кутията е krestavina ... че аз реших да отида за тази схема ...
т.е. ... КАМАЗ в схемата, където в невярна ъгъл "0" степени - умират бързо krestavina ... и завод производител умишлено направена такава конструкция ...
като интерес на истината, и на новия Gazelle NEXT ...
Вървиш, че старият Gazelle схема е вярна, и новото, където ъгълът на окачването - "0" ... бързо убива krestavinu ...
(. Въпреки, че ... от другата страна на задния мост е постоянно плава ... може би ... ъгъла на Gazelle NEXT където фалшива "0" ... то не остана за постоянно ... Може би тези причини е била направена.)
Сега имам нещо подобно ... тези варианти могат да бъдат направени от Кардан (наблюдавани на снимката) ...
Според вас ... това, което е по-упорит и вибрации схема?)