В общи линии, благодарение на нашите скъпи служители и техните грижи за пътищата - спиране загинали. Е, Бог им бъда съдия, и ние трябва да вървим. Дори и да започне да ремонтира задното окачване.
След като изслуша колко родния касети - беше озадачен. Нещо, което се вписва в ценовия диапазон на консумативи - шлака. Нещо, което по някакъв начин ще се отговори на изискванията на цена от 3500 рубли за патрон.
Не е подредена по лозата.
Беше решено да се преправи при касетите от WHA.
Но преди глупаво ремонтирам и включете касети, е необходимо да се оцени и да видим какво и как.
Така, че касетите са поставени в предните амортисьори, така че не е слаб товар. Нека да изчислите:
1) Тегло 2110 1074 70/30 разпределение кг тегло (фигури от Tehopisi). Така че на предните амортисьори за около 700 килограма тегло. На всяка касета, съответно 350 кг.
2 Nissan Bluebird T12 1174 разпределение кг тегло - неизвестно. Но предполагам, че най-pissimestichny Shock версия 50/50 (налудности, разбира се), но после се оказва 580 кг на ос и 270 кг тегло на амортисьора.
Така допустимите шокове натоварването от вази могат да бъдат поставени на гърба. Тъй като в най-лошия броенето, заредете касетата от WHA в нашата кола с 30% по-малко от товара, при 2110.
Ние тичам до магазина и да вземат още по-добре
Но ето засада. е в WHA всички клапи различни по диаметър (тук е качеството) В резултат на това, ние откриваме сред всички неща, които са с диаметър 43 мм патрони. Именно тези и да получите в нашия стъкло. В резултат на това, ние откриваме, че сме в диаметър и се поберат KYB ACDelco, а може би някой друг, но въз основа на факта, че тя е в магазина.
След това погледнете колко е кратък vazovskaya нашите касети
Много оферта само нарязани стъкло под vazovskaya касети, но те не се вземат под внимание факта, че тя е на машината пада пет сантиметра. С нашите лумена на тези критични 5сантиметра. Така че винаги се съберат всички на корема. И всичко това е колата "ще падне."
Една чаша трябва да се реже, така че след заваряването ремонт стъкло ВАЗ-часова не променя дължината му.
Също така трябва да се помни, че патрона между стъклото и въздухът е. В този случай, въздухът е наш враг, тъй като лош проводник на топлина и касетата може да прегрее. За това, в пространството между втулката и патрон е напълнен с масло, антифриз, като цяло, всеки не-замразяване течност с добра топлопроводимост.
Boot и подутината е препоръчително да се постави на WHA. Тъй като те струват и стотинка, и измъчван със старото, които не се вписват - по-скъпо.
След всичко това можете да събирате върху скарата и да въведат, но плочата и подкрепата не са подходящи.
Фактът, че роден патрон прът не е кръгла като vazovskaya и със скосяването и малко по-тънка.
Нищо лошо в това, коригиран за 10 минути.
След всички модифицирани пристъпи към монтаж.
Между стъблото и купата Поставих стоманена машина, като по този начин се увеличава площта на удряне на плаката.
Следващата пролет рокля стягане.
Моля, имайте предвид, че за това е необходимо да се засилят с пръчка, за да поддържат по няколко шайби приложат.
Тогава всички ние събираме и постави на машината. Просто имайте предвид, че ВАЗ касети при затягане да се запази склад.
_______________________________
Днес е управлявал и е бил доволен от резултата.
Машината е изключително.
Емисионна: 3 500 ₽
Свързани статии