Двигател за пране, преди да смените маслото на двигателя е процедурата, която водачът се извършва по различни причини. Двигателят се промива за отстраняване на упоритите замърсявания от системата за смазване. по време на прехода от един вид на масло към друга. в резултат на смущения, които са интензивно замърсяват системата масло и т.н. Имайте предвид, че има няколко начина за почистване на двигателя с вътрешно горене. Възможно е да се използват специални измиване в използва масло (така наречената "пет минути"), се налива промивно масло за кратък период от време, или карам дори и на някои изчервяване няколко десетки километра в умерен режим.
Успоредно с това, в продължение на много шофьори предпочитан вариант остава система за промиване на гориво моторно масло дизел. Основният аргумент е, че за такова миене не е необходимо да се закупи отделно готов slushing съединения, което спестява пари. В тази статия ще разгледаме този метод на почистване повече, и говори за плюсовете и минусите на такова решение.
Промиване на двигателя при смяна на масло дизелови горива: плюсове и минуси
Нека започнем с факта, че измиването на моторно дизелово гориво е добре познат метод за обеззаразяване ICE, която се използва активно и продължава да се използва в страните от ОНД някои от собствениците, а старите модели на вътрешния автомобилната индустрия. Керосин или дизелово гориво, преди смяна на масло се излива в стари камиони и специално оборудване, както и в системи за задвижване на леки автомобили ВАЗ производство, ГАЗ, ЗАЗ и т.н.
Също така, има автомобилни ентусиасти, които практикуват този метод на стари чуждестранни автомобили. Добавянето че такъв метод на измиване е привържениците така и опонентите. Първият не виждам никаква повреда на двигателя, докато други смятат, че дизелов двигател масло след измиване губи ресурс може да се провали преждевременно. Нека да разследват.
Така, основната причина за промиване е за отстраняване на замърсители от части и вътрешните повърхности на мощност за единица канали. Както е известно, дизелово гориво има някои добри почистващи свойства, инструментът се използва широко в пречистването на разглобено ICE обрастването и депозити в процес на ремонт.
Ако друго, дизелово гориво може да бъде качествено изпиране разглоби двигателя, например, по време на ремонт, и т.н. Трябва да се отбележи, че то е било широко разпространеното убеждение, че измиване с дизелов система смазване безразборно ICE също така предоставя осезаеми резултати.
Въпреки това, ние не трябва да забравяме, че значителна механични въздействия в паралел е в процес на почистване разглобен замърсяването на двигателя. С други думи, керосин или дизелово гориво може да се разтвори частично шлаки и депозити, а след това мръсотия се отстранява ръчно. Ако температурата на течливост дизелово моторно масло за промиване преди смяна, а след това на ефективността на тази процедура може да се разглежда като въпрос. Освен това, този метод за почистване може да бъде доста опасно за двигателя.
Факт е, че всички почистващи двигателя (като специално оборудване и дизелово гориво), не са в състояние напълно да се премахне натрупаните мазнини, така че не напълно мият се получава двигател с вътрешно горене. Дори и в системата за смазване и двигателят има голямо количество труднодостъпни места. В тези места обикновено представляват най-голям размер на замърсяване. Първи дизелово гориво в двигателя води до факта, че мръсотията не се разтваря, а просто се отлепи. Други остатъци керосин или дизелов двигател, който не може да бъде напълно изцедени, смесени с прясно моторно масло, за задълбочаване на спада неговите свойства.
Оказва се, в прясно масло, което частично губи своите защитни и други полезни свойства, също се движат напоена мазнини. Такова замърсяване не се разтваря и не се отмива на двигателя по време на промиването на източване. Съвсем очевидно е, че такова лечение може да бъде опасно за устройството, като канали за смазване запушени споменатите замърсители, започва масло глад отделните възли и елементи.
В резултат на това на мотора се прилага към някои щети, а в някои случаи, моторът може да се провали напълно. Ние добавяме, че паралелно страдат различни уплътнения, уплътнения и гумени уплътнения, които зачервяване агент също оказва негативно влияние. Това е вярно както за измиване дизелово гориво, като в случай на използването на специални инструменти и промиване масла в замърсени двигатели.
Как да се измие двигателя с дизелово гориво или керосин
В случай, че решите да се измие мощност пакет с дизелово гориво, а след това трябва да се отбележи, че тази процедура не е сложно. Флашинг дизелово гориво преди смяна на маслото се извършва, както следва:
- Необходимо е да се подготвят около 5-6 литра чиста дизел / керосин, без примеси;
- 2 масления филтър се придобива (може да бъде най-евтините);
- Двигателят се затопля до температура на изхода на операционната;
- моторно масло отпадъци се отделя, се отстранява стария масления филтър;
- Следван налее бензин или дизелово гориво, за да се установи нов (евтин) маслен филтър система;
- След това, двигателят трябва да работи в продължение на няколко минути, малко на двадесетия pogazovat до средна скорост;
- Сега можете да изключите машината, тъй като тя не е позволено Motor нагряване над 40-50 градуса, напоени с смазване дизелово гориво.
- След охлаждане на двигателя с вътрешно горене започва отново и процесът се повтаря;
- На следващо място, дизелово гориво може да се източи да замени масления филтър и се налива ново масло на двигателя;
Сега нека да разгледаме процедурата по-подробно. Имайте предвид, че някои шофьори се изсипва в двигателя не е чист керосин или дизелово масло, освен това се разрежда с прясно двигателно масло за почистване на. В този случай, ще трябва да се подготвят 2-3 литра на достъпни цени ", минерална вода".
- Преди заустване на отработено масло от двигателя, е необходимо да се подготви палет или увеличаване на капацитета, или да има резервни палети. Факт е, че след източване на промиване, както и редица допълнителни манипулации в общия резултат на устройството преминава два пъти по-течност (старата масло, и се измива).
- След източване на "Майнинг" се препоръчва да не прецакаш пробката и хвърли няколко литра дизелово гориво през двигателя. Изсипете във Флашинг на врата за наливане на масло е необходимо рязко да дизелово гориво в определен натиск преминава през уреда и измит останките на маслото на двигателя. Вие ще трябва 2-3 литра керосин. След това, пробката може да се завинти, след което двигател дизелово масло се излива в сумата, която почти достига индикатор "Стах" на пръчката.
При стартиране на двигателя, не трябва да бъде много на газ, но също така да напусне устройството да работи само на празен ход не се препоръчва. Факт е, че от podgazovki зависи от ефективността на почистването на ДВГ като растеж скорост означава увеличаване на налягането в системата за смазване. Успоредно с това значително увеличава скоростта и не може да бъде, особено ако напълнена с чист дизелово гориво, отколкото смес от масло и керосин. Успоредно с това, което трябва да държи под око от температурата на двигателя. На около 50 градуса, двигателят трябва да се удави.
След източване на измиване, подмяна на маслен филтър и напълнете с ново масло е необходимо да се помисли, че двигателят може да се стартира с голяма трудност. Фактът, че дизеловото масло отмие филма масло, и не разполага с достатъчно хлъзгавост. В резултат на това на стартера е трудно да преминете през коляновия вал. Стартирайте машината, трябва да се даде на двигателя да работи за известно време на празен ход. Успоредно с това, което трябва да слушам двигателя, елиминира появата на необичаен шум, чукат, или други подозрителни звуци. Превозното средство може да започне да работи по обичайния начин.
Свързани статии