Леле и denok днес се оказа. В продължение на няколко месеца, той лежи и чака да се отвори нова клапа и 4 литра течности за автоматичната скоростна кутия. И всичко започна с факта, че аз започнах да забележите как кутията беше отидат в авариен режим, както и с авариен режим да се случи само на студа, като цяло, че вози I жетон, докато не отиде на втора скорост и това е мястото, където на 40 км / часа авариен режим няма, както и разделение скала ще бъде добавен към температурата на охлаждащата течност, че е възможно да има диск в нормален режим. Щях да съм пътувал (града, което направихме, не голям и да работи в продължение на около 5 минути с кола), докато приятелят ми не беше предложил Antonoff5 промяна клапан днес. Гараж за предоставяне на него благодарение :)
След като прочетох подмяната на информация и гледане vidos клапан, реших да започне процеса.
Как да променя Аз няма да пиша по-подробно. Депротектира моторно масло изтече горната черупка отстранява канал гофриране, батерия, след това подложката разтоварване под батерията.
После свали автоматичен капак, разлято малко тор.
3 Torx левия край и 3 Право
Премахване на хидравличен блок 6 Torx малко, аз го освободи и пое. Между другото, какво ще стане ако аз загубих един Torx, или тя не беше там. Всички Търсих навсякъде и не можах да намеря.
Взех малко на хидравличния блок
Хидравличният агрегат беше страх да се свали, за да не се притеснявам, реших, че е достатъчно, за да промени самия клапан и течността в кутията.
После взе лентата метал, който би имал възможност да се разхлабят клапана и да го премахнете.
Планк е много важно нещо, ако не се предаде, няма да прехвърли правилно включен или не са включени.
Ляв новата, старата клапа в дясно
Свалих клапа. Вентилът се променя този, който е по-близо до двигателя.
Хидравличният агрегат без клапа, и това нещо е най-дългата буталото
Като миех капак дъвка автоматична трансмисия и магнити.
Магнитите всички мръсни
Сега всичко е спретнато
След промиване, поставя капака на място, изпълнен с прясно масло, включен Accum. Започната, и е установено, че селектора избира грешната предаването включва R - вместо N, N вместо превърне cherotochka, D също се превърне тире.
Малко паника, разбрах, че не е правилно настроен porshenek. Разбор отново :)))) Разбира се, че е точно сега аз съм се забавляват, а след това аз не се забавляват. Accum откачи, излива масло, повдигна капак автоматична трансмисия.
Ето това е една и съща лента и porshenek.
Вон е черна, тя е зъбен сектор, той има перваз, ако се вгледате внимателно porshenek не е напълно гладка и в края има депресия, депресия и така трябва да попаднат в перваза. Депресията на буталото и проекцията отбелязано в червено.
ВНИМАНИЕ. Уверете се, че механичната вентил е включен в проекция 6 зъбен сектор 16
След това вдигнете летвата на място, без да се събират автоматична скоростна кутия, взех батерията, а не в завода и завъртете ключа в положение 1, АЗ проверка на валидността на включване на трансферите, а не едно и също нещо отново. След това отново изпадна в паника, че не е така, vpadinka буталото на място, селектора вместо D все още ми показва на таблото.
След това се обадих на един приятел, дойде с него до извода, че проблемът се крие в скоростния лост, който се намира на върха на най-автоматични трансмисии, но не и на проблема, един приятел каза, че тя трябва да се коригира с помощта на компютър. Всеки зает, а аз съм един. Реших независимо регулира.
Разхлабете 2 Torx, паркирах колата на ръчната спирачка, обърна лост дръжка на D, и започна малко по малко да го движи напред-назад, 10 пъти, считано от селектора в кабината, вижте D там или тире. И накрая, аз открих моята D 1 записана Torx. След това отново се натъкнах справят автоматична трансмисия, както и всичко си дойде като Нада. Странно, че е взела да се коригира, защото не съм докоснал.
След това постави капак автоматична трансмисия в място, излива масло, батерия свързан, изработен testdrayv. Всички трансфери са включени, без удари, като TFA TFA TFA наред. Ще се появи авариен режим, не знам, трябва да се опита на сутринта, когато машината е студено, да кажем 3-5 минути, за да се изправи, и няма охлаждащата течност разделения, ускоряване на 3-терт скорост. Всичко за всичко е отишло 8 часа.
Уморихте ли се зле. Намазва като ада, аз миришеше масло и бензин.
Благодаря на всички ви за вниманието.
Свързани статии