ПредишенСледващото

Настройка на съединител диафрагма пролетта вместо стандартните извори. Веднага казвам, това не е моя идея, следователно, на плагиатство, моля, не обвинявам. Spa - в края на статията.

По този начин, на доказателствата: че има смисъл да се установи в случай, когато е необходимо да се откаже rezinomufty и инсталиране на вратата, а като вибрация амортисьор за установяване на коли съединител диск с пружини, но се предава въртящ момент на съединителя не е достатъчно.

Така че, точка по точка:

1. Ние търсим донор диафрагма пролетта (наричан пролет) - пневматична възглавница, по принцип, без никакви проблеми е в бензиностанцията. Намерени 3 различни кошници, Таз, OKOvskuyu и от които чуждестранните автомобили. Таз е веднага zabrakovanna поради големия inomarochnaya на диаметър е много труден (тегло 90 кг ми не е Burst) остана okovskaya. Кошница изкормена от него трябва само да се появят.

2. Ние извършваме нашата скъпа маховик стругар, заедно с пролетта, и го помоли да бъде пробита в маховик нишата за пролетта форма, така че тя определя за промиване (с пълно изстискване пролетта, така да се каже, обърнато наопаки, като същата форма).

пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

3. Прави Releaser шайба. I изработен от Releaser центъра на диска и парче тръба. Част от тръба в края необходимо за това, което би било блюдо, не падне, когато дръпнете съединител вал, диаметърът му трябва да е малко по-малък от вътрешния диаметър на пролетта в средата на прагови стойности на курса. (Снимка 2 и 3). Преглед на маховик и съединител пружинен пръстен освобождаване на снимка 4.

пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт
пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт
пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

4. На роб диск на максимално кратък навреме, така че тя е на същото ниво с наслагвания ferado (снимка 5).

пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

5. Емпирично изберете множествена междинен диск пакет като дебелина, че поне пружинни монтажни prozhimalas на приблизително 4-5 mm.

6. пакета от дискове заварени заедно, от пружината трябва да бъде най-вътрешния край на междинния диск 10 направи - 12 заваръчни точки, така че да стърчи от около 2 - 3 mm. Дръжте че ще изпълни предишната точка. Баланс маховика с междинно съединение диск (опаковка от няколко дискове), I балансиран Navara на мястото на метал от вътрешната страна. В маховика снимка 6 с пружина и нов междинен диск.

пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

7. Почистващо се извършва в следната последователност: съединител освобождаване пружинен пръстен, междинна плоча, задвижвана плака, капака. Снимка 7.

пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

8. събрание изглежда така: Picture 8.

пролетта на диафрагмата в съединителя в руски мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

От схемата за минуси - нараства в сравнение със схемата за фабрика, необходимо за завършване панталони съединител, съединител на вала и съответно на хода на лоста. Третирани или монтаж на допълнителен междинен лост, съединител лост или изменение и vyzhymnogo лост.

За пореден път, това, което е от значение в случаите, когато е необходимо, вибрация амортисьор, но възможностите за установяване rezinomuftu - не, но когато инсталирате една от диска на съединителя, хватовите фишове.

Е, аз казвам. Groove в маховика е необходима за това, което ще се появят развивайте напълно. Ход е по-дълъг.

Стимул за увеличаване на скоростта, да, ние трябва да го ремонтирам. Донесох максималната точка на трептене на волана, като е достатъчно. Но ако това - все още можете да се увеличи. Или като алтернатива - да се направи междинен лост желания увеличаването на скоростта.

Сорока: Добре тогава, все още не разбирам? по-късно равенство.

Shlans, събирани от вашата схема, макар и не се наточи маховика, и така чист експеримента. Ще се изненадате, че работи. сила към притискащия показа някаква причина, 76 кг (кошница не знам от какво, от боклука, но изписани върху нея нещо на буржоазната. може да се носи доста) изстискване много големи завои, ще трябва да се раздели космите да бъде нещо, с раздела, дискът се върти свободно, накисване дължина някъде три сантиметра Родни само 1 см. Не е натиснат държи като заваряване. Ако умът да се съберат, трябва да работи. Остава въпросът за текущата шума и nadozhnoti дизайн. Zhdems. Но за такъв стандарт mudrozh вероятно безполезна, роден с ума продължава вечно.

Shlans, нека рисунка в студиото: работна позиция, позицията на изцеден и т.н. Интересно е вече: толкова прост, че нищо не е ясно. Е, ако тя работи - ОТНОШЕНИЕ!

Това е проблемът. Поставете буталото Таз - и ще отиде за дълго време. Аз съм пътят миналия сезон по това Motyka 18000 въздействието. Така че фразата "по изкопаване" - не е подходящо.

Още Капа, който продължава да излиза и на кого. Наскоро, нови бутала в бутилки намазват бла. добре, какво е за изваждането на буталото 100т - това е лайно, а ние нямаме други. Съжалявам, че не е включена, тя се превърна в болезнена.

Хм. Мислех, че vse5 статия ясно. Е, аз ще ти обясня:

Releaser, гъбички, стволови - всички служители. Но ако това има значение - тогава да, на теория, пролетта и маховика и освободете съединителя пролетта шайбата е относително и може да се върти. Но вследствие на триенето няма.

Пружината се притиска към външния ръб на маховика, венчелистчетата (или по-скоро не венчелистчета и до тяхното начало) - до междинен диск, който притиска задвижващата пластина, която на свой ред се притиска към капака. Съединител освобождаване пружинен пръстен и диска съединителя - не са в контакт, междина между - около 3 mm, като се има предвид лигавицата износване - ще са достатъчни.

SerDUKEdd - ти, момче, добре, не е много внимателен. Как си представяте редовен съединител освобождаването диска в контакт с тази пролет? Една тромава парче, за което вие казвате, да, съгласен съм - тромава. Мързелът е tokarku отида с малките неща, следователно, докато тя - тя работи.

Защо не сложи на мястото на конвенционалните пружини от таза, например? Да, лесно. Отначало аз го направих така. Но двигателят в повече от половин литър обем извит това нещо, без проблеми, приплъзване на съединителя, но vizhima лост става по-скоро като брутален разширител за културист.

Същата схема - оставя в сила на лоста - едни и същи.

О, аз забравих за голям плюс схема пиши монтаж единица - песента. Не карфици и никакви усилия. Дали всичко в ръцете на същите примамки съединителя винтове. Усилията им се появява torlko затягане.

Да. Схемата все още не е пътувал. Но аз вече са преминали мярка Време: около 80 N на метър. А фактът, че съм събрал от изворите на клапаните - това е около 30-40. Тайната е всичко през пролетта диафрагмата, сила на затваряне - още много.

И пак повтарям. Идеята - не мина. Но само на членове на руски не е бил. Това се изложи, така да се каже, на едно човешко същество.

Да, може би на разходка през уикендите. Но ефективността не се съмнявам.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!