Производство - накладките
Производство на накладките на фосфор желязо с мека стомана облегалката обувка гарантира изцяло на разпадане в случай на счупване. [1]
Материалът, използван за производството на накладки; материал трябва да има висока механична якост и устойчивост на топлина. [2]
Asborezity използва главно за производство на накладките. колектори на електрическите части и устройства, работещи при високи температури. [3]
Полимерните материали транспортна техника се използват главно за производството на накладки от формовъчната маса 6PZ - 10, топлината - и звукоизолацията на полистирол и полиуретан, декоративни интериорна декорация вагони хартия ламинат, pavinolom, PVC-пластмаса, настилка на PVC линолеум и фибростъкло 4-голямото количество от пластмаса, използвана в производството на изцяло метален лек автомобил, кола на обществен транспорт, товарен МАГИС рална кола. Много ефективна защита на вътрешните претоварването метали вагони срещу корозия чрез впръскване тях поливинилацетатни емулсии, което позволява те да се предотврати замръзване заедно на различни стоки, транспортирани. [4]
Retinax - базирани състав фенол-loformaldegidnoy смола азбест за производство накладки. втулки и други части триене. [5]
Установено е експериментално, че обемът rret времето забавяне по време на пресоването asbomass за производство на железопътната накладките (свързващо вещество - 20% гума) е 50 минути. [6]
Пластмаса с триене свойства: pressmaternaly SF-3 SF-ZM и asbotekstolit EBS се използват за производство на накладки колички трамваи -; Metro, багери, камиони, Леба док и друго оборудване и превозни средства. [7]
Пластмаси с триене свойства: Пресовани материали KF 3, KF-ZM и asbotekstolit ЕТ, използван за производството на накладките трамвайни коли и вагоните, лебедки и друга екипировка и машини. [8]
Пластмаси с триене свойства: натиснете материали KF 3, KF-ZM и asbotekstolit ЕТ, използван за производството на накладките трамвайни коли и вагоните, лебедки и друга екипировка и машини. [9]
Пластмаси с триене свойства: Пресовани материали KF 3, KF-ZM и asbotekstolit ЕТ, използван за производството на накладките трамвайни коли и вагоните, лебедки и друга екипировка и машини. [10]
Материали 110-408 42-975 се използва като спирачна накладка на спирачките на превозни средства; 8-45 се използва за производство на накладките на подвижен железопътен състав; материали, 221-111 и 42-321 са направени амортисьорния пръстен използва в автомобили вкопчват възли за гасене на вибрациите при усукване, настъпващи по време на съединителя. [11]
Притежават устойчивост на топлина до 200 ° С, устойчивост на удар, химическа устойчивост, електрически изолационни свойства и триене. Използва се за производство на накладките. съединител дискове, както и киселина доказателство оборудване. [12]
Спирачни накладки са произведени в стандартни размери от различни фрикционни материали: тъкани, пресовани азбестови влакна с метална мрежа или пластмаси и други специални фрикционни материали. Материалът за производство накладки трябва да има висок коефициент на триене (0 4 - 0, 5), висока якост, устойчивост на топлина, осигуряват малко износване тампони и спирачка ролка и добро разсейване на топлината. [13]
Използва се за производство на накладките. [14]
Той се използва като свързващо вещество в производството на триене материал клас K-236-58, използван за производството на накладките на подземни вагони. [15]
Страница: 1 2
Сподели този линк:
Свързани статии