Book съвети и съвети на опитен механик е ръководство за експлоатацията и поддръжката на колата с достъпен представяне, ясни и конкретни указания, грамотно и подробно описание на основните процеси. Ние считаме, че подробната класификация на превозните средства са основните принципи на обслужване, като се уточняват възможните опасности по време на поддръжката, са съвети за избор на подходящо масло и др. Подробен списък на повредата и стъпки, за да ги отстранят със снимки на дефектни части и механизми и схеми на основните елементи на колата ще помогне на шофьорите предотвратяване на проблеми, преди те да се появят и решаването на проблеми с минимално време и разходи.
За широк кръг от читатели.
Глава 1 Обща информация и насоки за поддръжка и ремонт
1.1. принцип автомобили зарядни
1.2. класификация на превозните средства
1.3. Автомобилни горива, смазочни материали и промишлени течности
1.4. Използваното оборудване и оборудване
1.5. Основни принципи на поддържане на превозното средство: на видове, честота, ежедневно обслужване
1.6. Безопасност в поддръжка и ремонт на моторни превозни средства
Глава 2 Двигатели
2.1. класификация на двигатели
2.2. Проектиране и експлоатация
2.3. Диагностика и поддръжка
2.4. отстраняване на неизправности
Глава 3 Електротехника
3.1. Преглед
3.2. Диагностика и поддръжка
3.3. отстраняване на неизправности
3.4. Препоръки и съвети
Глава 4 Предаване
4.1. Проектиране и експлоатация
4.2. Диагностика и поддръжка
Глава 5 Спиране и кормилната
5.1. Преглед
5.2. Проектиране и експлоатация на предно и задно окачване
5.3. Операцията за апаратура и кормилно управление
Съвети шлосерски: поддръжка, диагностика, ремонт
Глава 1 Обща информация и насоки за поддръжка и ремонт
1.1. принцип автомобили зарядни
Модерен лек автомобил е автомобил, състоящ се от много системи, механизми и възли.
Тялото на автомобила - това е трудна пространствена рама, облицована с тънък лист от пластмаса или фибри. В момента тялото прави "носител", т.е.. Д. Заместител рамката, и я прикрепете към всички звена и механизми.
Автомобилът се задвижва от двигател с вътрешно горене, който е източник на механична енергия.
съединител или механизъм Трансформатор скоростните кутии на (ръчно или автоматично), трансмисия, основните: Да се предава въртящ момент от двигателя към колелата на автомобила и да се промени тази точка, в зависимост от условията на движение на преносна или задвижваща система, която включва следните звена всяка кола има предаване, диференциална и вал ос.
Колела с пневматични гуми, заедно с предната и задната ос и еластични елементи укрепващи осите към рамата или тялото представляват шасито на автомобила. Всяко превозно средство е оборудвано с механизми за контрол, с които можете да промените посоката и да спрат колата, или да забавят своето движение. Тези механизми включват системата за управление и спиране.
За шофиране в тъмното е инсталирана система за осветление. Безопасността на движението на съвременните автомобили е осигурен от алармена система. За подобряване на комфорта на автомобили, оборудвани с отоплителни и вентилационни системи.
Местоположение на единиците за двигателя и скоростната кутия за различни модели не е една и съща кола. Класически оформление на детайли и възли е показано на фиг. 1.1.
Фиг. 1.1. Класическа оформление на единици и единиците за колата
Двигателят е разположен в предната част, по оста на превозното средство, на задвижващите колела са отзад, за предаване на въртящия момент към задния диск комплект задвижващия вал. вал ВОМ може да бъде кратко, директно свързване на скоростната кутия на задната ос (фиг. 1.2), или дългосрочно, като монтиран на суспензията (фиг. 1.3) междинен лагер карданен вал.
Фиг. 1.2. Кратко propshaft
Фиг. 1.3. Дълъг вал на извънбордов лагер
В повечето съвременни превозни средства, използвани peredneprivodnaya настройка на компоненти и възли: мотора се намира в предната част на превозното средство през и трансмисионни агрегати също са разположени в предната част. В този случай, предаването предава въртящия момент към предните колела, които са на шофиране, така и за задвижване. В резултат на такова споразумение единици може значително да намали тяхното тегло и височина на центъра на тежестта. Същите предимства имат автомобили с монтиран отзад двигателя и скоростната кутия единици, въртящ момент-предаване заден диск на колелото.
1.2. класификация на превозните средства
Всички превозни средства се характеризират със следните параметри:
• База данни - разстоянието между предните и задните оси на колелата.
• Track - разстоянието между средните равнини на колелата на една ос, измерена в равнината на пътя.
• Габарити - дължина, ширина и височина на превозното средство, измерена между крайните точки.
• Клиренс (клирънс) - височина над земята, разположен най-ниската точка на шасито на превозното средство (ос на жилищата ос, и т.н. ...).
• радиус на завиване - радиусът на кръга, описан от предните колела, когато волана се обърна към отляво или отдясно на отказ.
Автомобилите могат да бъдат класифицирани и други причини:
1. Със среща: товари, пътници, товари, специални.
2. До степента на адаптация за работа в различни пътни условия.
3. общият брой на колела, а броят на движещи колела.
4. Според броя на осите.
6. В зависимост от вида на двигателя.
7. Според аксесоари.
8. В зависимост от вида на шасито.
Камиони, групирани по:
- особено малки товари (до 1 m);
- лекотоварни (1-2 т);
- средно натоварване (2-5 т);
- висока товароносимост (над 5 m);
- особено тежък режим на работа (над горната граница, определена големина пътуване и ограниченията на теглото).
• Вид на товари.
Свързани статии