проблеми с двигателя. dizhka вина. стартирането на двигателя. стартиране на двигателя. гориво смес. свещи. двигателят не се стартира
Снимайте отново повтори днес.
свещица
и имам обратното - на втория ден всичко е ОК
бъг става плаваща - това е най-лошото.
надявам се до края на гаранцията ще излезе накрая
Твърде, като че ли е няколко пъти, а след това той се завръща в 92-те големи училища не го имам на Fiesta, 1.6. Но от Focus 2.0 беше по-различно, два пъти отиде до камиона тегли, за втори път елиминира напълно, но двата пъти, колата няма да започнат изобщо. Оказа се, да бъде проблем в полето за безопасност с кабели, а след това още един, и reflash. Фокус яде само 95, изглежда, че проблемът не се връща.
hegin
Поздрави.
Най-вероятно има проблем с кабелите от арматурното табло за управление на двигателя модул. Модулът не разпознава ключа. Тези кабели са две обрат. Prozvanivat нужда и за отворен гледам. Но това е по-добре да се диагностицира.
Опитайте да възстановите компютъра
Клем изключване на батерията
ако не помогне за диагностициране на средства
Имам при катастрофа. Удари в предния десен калник. Беше закъсал, работил две възглавници (той е). Освен контузия на стъпалото Нямам никакво увреждане, което не може да се каже за Fiesta.
Те приведе машината, сглобени, боядисани. С една дума очевидно няма признаци на това, което се е случило.
Но колата няма да се стартира (и не изключване). Когато включите ключовата крушка светлина, но от всички стрелките са фиксирани # 33; Когато се опитате да започнете tahometer пада под нулата # 33; Тези, които се приведе заяви, че е необходимо да се създаде компютъра, имаме нужда от вино. Prompt, който знае нещо за това и какви са "рейк".
На корпоративните станции ще отидат в най-малкото, за да не ги поправи (в момента на инцидента колата струва нов по-малко от служителя на заявените за ремонт), с гаранция впоследствие падна.
Ще бъда много благодарен за помощ # 33;
Подробности за Fiesta не знаят, но много прилича на имобилайзера на заключване. Имах абсолютно същите в пежото.
Ако принципа на устройството и имобилайзера са същите като в C-Махе, където последно е изглеждала, а след това без посещение на търговеца да не успее на практика.
С такъв не се изправи. Ако случаят е наистина в мозъка, той не може да мине без "длъжностни лица.
Добър ден.
Зад волана не е дълъг период от време, моля, разбиране
Следваща е имало проблем в централата студен двигател на двигателя с гръм и трясък, ако започна да се озоват на топлинна или охлаждаща започне furykat не разбере, докато не ще да натиснете педала на газта. Какво може да е проблема? Горивна помпа или инжектор пране чука си струва? Предисторията на това. По-рано, при натискане на педала на газта (не много остър) на празен ход slyshetsya детонация (може да е или обръща въздушните изходи, не мога да различа) под капака в района на барел шайба (долу в ляво от нея). Дадох изплакване проблем дюза продължава и добави нова (с пускането на двигателя е топло). Проверете свещта за шестте месеца, състоянието им е по-лошо от старото които около 2 години. Маслен филтър се променя всяка година. Кой че съветва?
Blagadarya предварително за отговора.
Unkaider
Почистете педала на газта.
Опитвам се да не започне веднага след завъртане на ключа и изчакайте няколко секунди.
Цитат (Sashulenok @ Днес в 19:47)
Опитвам се да не започне веднага след завъртане на ключа и изчакайте няколко секунди.
Винаги прави така, той се обърна към протеста и след това започна.
Цитат (Devilbot @ Днес в 14:38)
Unkaider
Почистете педала на газта.
В станции всички предлагат измиване на инжектор, не е, че си заслужава? Lutche porobyvat газ? Най всъщност го направи?
Свързани статии