- Какво е смазочни състав за двигатели и мнения Suprotec автомобилистите, които смазващ състав за двигатели и мнения Suprotec автомобилистите
Как добавки за марка на двигателя
Процедура на бюрокрацията.
Какво е клапата на двигателя
Фини клапани за регулиране на дизеловото гориво YaMZ 238:
Проектирането и производството на прозорец замяна
Препоръки за салон печката за подмяна радиатор
Когато е необходимо регулиране на клапани на колата
Какви са основните стандарти за гориво предлага на Министерството на транспорта
Както при всяка позиция, батерията рядко идва в неизправност. Някои екземпляри, което води до един прост ремонт, са в състояние да "оживяват" и демонстрират характеристиките твърдят от производителя.
Важен етап в ремонта на автомобили батерия: Отстраняване на проблеми
Както при всеки процес, осигуряване за "съживяване" на уреда трябва да се определят причините, допринесли за провала на батерията. Недостатъци на този вид са:
- увреждане на тялото;
- подуване плочи блокове;
- трансфер припадам настоящите терминали;
- сулфатиране плочи;
- верига електроди поради проливането на активната маса.
Пълен ремонт на батерията кола не може във всички случаи. Така че, за да се възстанови повреден орган не е възможно. Трудно е да се съживят и батерията вътрешна мрежа, свързващи блокове 6 2 Б.
Откриване на затварящата плоча доста лесно: секцията с електродите на данните ще се нагрява, причинявайки електролита да заври. Катализаторите за този процес е ниско ниво на зареждане на батерията е ниско и температурата на околната среда.
плаки затваряне - следователно експандиран с активна маса на отрицателния електрод. Отваряне на капака на съответната секция може да открие тъмна утайка на дъното. В началните етапи то помага за промиване на няколко етапа с дестилирана вода.
Метод desulfuration: рехабилитация батерия
Един от най-често срещаните проблеми с батериите е сулфатизация на отрицателно заредени плочи. Електрохимичната процеса на генериране на ток на напрежението на батерията, придружено от отлагането на оловен сулфат в електрода с отрицателен знак и намаляване на плътността на електролита. Статус се връща към нормалното с навременното зареждане на батерията.
Най-честият симптом са изправени пред този собствениците на автомобили, експлоатирани предимно в градските райони. Генераторът не успява да възстанови заряд на батерията, при което дебелината на "вредни" слой на плаката се повишава до такава степен, че батерията е в състояние да произвежда високо силата на тока.
На тази и показва намалено напрежението в клемите. Наблюдателен автомобилистите ще забележат, че източникът на автономна такса мощност доста бързо - ясен знак, че капацитетът на уреда събрание е ниска. Разреждането се случва и в рекордно кратко време.
За щастие, ремонт на неизправност в акумулатора на автомобила е възможно. Има още два метода за почистване на електродите. Ако този процес не е много тичане, трябва да отидете на пътя, последователността на който е съставен от такива преходи:
- повишаване на нивото на електролита във всяка секция с дестилирана вода (трябва да е над плочите 3 - 4 mm);
- извършване на зареждане при такива режими: ток - около 1А; време - 8 часа;
- измерване на напрежението в клемите - трябва да се увеличи в сравнение с първоначалното състояние, обаче, тъй като плътността на електролита;
- след 12 часа отново изпълнява процеса на зареждане при по-висока сила на тока (около 2А);
- след - изпълнява батерия посредством конвенционалните лампи с нажежаема жичка за автомобили (когато 10 V на клемите - спиране на работа).
Цикълът се състои от две операции зареждане с последващо освобождаване от отговорност трябва да се повтаря 4-5 пъти. След всеки опит за възстановяване на такса е необходимо да се наблюдава напрежение - стойност трябва да се увеличава постепенно през desulfuration. Допуска се разлика в изхода потенциал се счита за около 14 V.
В напредналите случаи, ремонт на автомобилни батерии включва използването на електроди desulfatiziruyuschey добавки. Тя влиза в естествената електрохимична реакция, което помага да се възстанови девствените свойства.
Към този разреден разтвор desulfatiziruyuschy нов електролит плътност от 1.28 мг / мл. Излива се в състава на акумулатора и с помощта на ареометър да се провери стойността на плътност на съответната първоначална индикатора. Освен това е необходимо за изпълнение на няколко цикъла на зареждане / разреждане.
Зареждане на батерията да бъде в ток от 1 А, и достига 13.8 - 14.4 Характеристики верижни ниска стойност на възможно най-ниска и удължава процеса за още два часа. освобождаване процес протича по същия начин, както в по-прост метод.
Пълното възстановяване на девствените свойства на батериите не е възможно във всички случаи. Ако батерията е започнало бързо извършване на зареждане / разреждане цикъла, операцията трябва да се извърши desulfuration отрицателен електроди. При откриване на черни депозити в разделите, трябва да се промива с дестилирана вода вътрешна кухина.
Свързани статии