Здравейте на всички. ВАЗ 2114. Има редица проблеми, да дава съвети. №1 проблем. Зимата е мокра в десния преден Cedeño, фалира в резултат на отопление на седалките и оголената жичка 2 избухва и се изгорите тапицерия дупка 2 жици стърчат. Аз не мисля зад седалката отдолу увреждания отоплителни кабели (2 проводници до всяка седалка връзки на чип), но проблемът е, че един приятел наскоро седна. тел изскочил от капак и го удари с мека място ток, леко, но значително. Въпрос. Защо? ако проводниците са изключени отзад. Проблем №2 е наводнена sitatsiya свещи. БДМР се е променило, dtozh, otregal клапан, като изливане на престанали, но колата се е превърнал в завод като странен вложка ключа, завъртете и да запалите автомобила, след като за някои. Растителни 2 секунди (студа) с завои стават малко по-високи от около 700 след podtraivaet като и сложи около 1500 RPM преди отопление. Въпрос-, че е добре, ако dviglo студено? и повече време за свещи са ми au17dvrm 16 Clap. двигател. сложи свещи жив 8klapanov, завинтва като семейство (добре, въпреки че те имат семейство), но аз съм притеснен, че главата на проводниците, които BB- носени като че се подава над сравнение с 16 свещи на Clap. на двигателя, така че това трябва да бъде? И възможно ли е да се промени искрата в бъдеще върху горещия двигател? я повреди ли конците? Искането не е kidatsya чехли, и да даде полезни съвети и разни и кой знае. благодаря предварително
По време на форума 10 години
Местоположение: София Сао
Авто: iponskoe divyatko и mazdosaray
12 не може да направи това, дори ако гол гъз да седят върху тях една седмица
но остър малко опашката може да прониже.
И възможно ли е да се промени искрата в бъдеще върху горещия двигател?
Sia правилното функциониране на топъл двигател опростява отвиват стари свещи.
По принцип всички студена или топла ravno.esli обрат без фанатизъм.
обороти са на ниво малко над 700 после като че ли podtraivaet
на първо място:
-премахване на изпускане на въздух (и това е точно там), погледнете дим генератор диагностик на които emeet генератор на дим)
-Промяна на IAC от надежден магазин.
Основните компоненти на ондулацията е възможно входящия всмукване уплътнителни пръстени на корпуса на дюзата или запечатване гума IAC IAC
БДМР и сте променили нищо, ако съм само заради тези проблеми се променили и че е жив.
Pxx не. E-газ в колата. ММР в проверява диагнозата заяви, че sdohnuvshy температурен сензор
Форумът 7 години
Местоположение: от другата страна на Околовръстен път от frantsferdinandom (със сигурност)
Авто: risovozny патриот керосин печка
Какво, които се продават на прилепите?
Не. Имаме нужда от допълнително 700 000 да си купи това, което искам, и аз нямам
Послепис Как се чувстваш?
Офлайн 5 години
Pxx не. E-газ в колата.
След напълване профил
_________________
Кострома Black Edition // Zic X7 // TNK 10W40 75W90 // Nordman SX // Nordman 4
RN 14.5v, kalinozamok преди: Demfi + Mubea
Свързани статии