Прочетете - това е забавно!
Знаете ли, че има два вида колела на превозни средства да се измъкне.
1. Плъзнете колела на пътната настилка.
2. Slip блокирани (спирачки) джанти с "основа" (колело стои на снежните Междуслойните и слой пързалки на пътната настилка).
Шофьорът се чувства както се измъкне точно същото!
Но това е за да спре тези навън подобни фишове, той трябва да действа много по-различно!
В първия случай, за да спре превозното средство, трябва да се прилага по отношение на периодичен спирачна стисна съединителя.
Във втория случай трябва първо да се освободи педала на спирачката, а понякога и за кратко probuksovav за колело "достига" преди основното платно и едва след това се прилага периодично или поетапно спиране.
Прочетете! След това, още по-интересно!
Знаете ли, че какви колела на леки автомобили са подхлъзване, техниките и методите зависят от фиша престане.
В началото на приплъзване на задните колела (това се нарича хлъзгане) е необходимо и при висока скорост (като за последен път в живота ми!), Завъртете волана в посоката на плъзгане на задните колела.
Ако се сблъскате със задно задвижване автомобил. тогава ще трябва да се вземат крака си от педала на газта и натиснете педала на съединителя, да седне и да чака пасивно.
Ако ръцете ви са имали време да направи всичко на време, може би занасяне автомобил спре!
Защо е "може би"?
Да, защото това е необходимо, за да завъртите колелото при скорост не по-малко от 4 движения в секунда ръце, и в строго определен режим.
Това се изисква от законите на физиката, които "живота" на автомобили!
Ако се сблъскате с предно автомобили. ще по време на кормилното управление в посока на поднасянето може да бъде кратко и силно да натиснете педала на "газ".
Това ще доведе до разрушаването (приплъзване на предните колела) и плаващите спирка (приплъзване на задните колела).
Pro задвижващи колела колата можете да напиша книга, защото Тя се крие вътре в нея на три автомобила: задни задвижващи колела, предни задвижващи колела и четирите колела директно.
И реакцията на водача при дрейф ще зависи от това, което диск преобладава в началото на превозното средство колела се подхлъзнат.
Има една проста аксиома - занасяне спира разрушаването на предните колела и задните колела поднесат събаряне.
Можете да направите това?
Не забравяйте най-важното - в почти всички плъзгащи се колела на автомобила дори не могат да се докоснат спирачния педал!
И ако колелата започнаха да се плъзга в спирачния момент, а в същото време трябва да се обърнат - Вдигнете крак от педала на спирачката, както волан и спирачния педал органи АНТАГОНИСТИ - те не обичат и не могат да работят по едно и също време!
Изключенията са превозни средства с антиблокираща система (ABS).
И вие имате такава система в колата? И действа тя?
Сега, след като прочетох всичко, което е писано, можете да се обадите на истинската причина за инцидента, когато чуете фразата "водачът загубил контрол"?
Така че кой си зад волана - на капитана или дилетант?
Свързани статии