Днес, заедно с почистване ЕДИ решава да видите колко лесно се отстранява регулатор на налягането, който бе осъден (от -това е плаващо инерция от ден на ден все по-).
Като цяло, най-напред взех мотор капака на декоративна и да видим къде се намира всичко. (Снимка 1)
За да развийте два болта ме предотвратени два shlanchika 1 и 2 дюза. Премахнато почти всички лесно, с изключение на дъното, ключът към 17. (Снимка 2 - вече е заето)
Следваща отвинти на ключ сензор зелен помпа 19 (между другото, че в датчика? :-))
Потърсих малко главата да пълзи. Между другото, че е видял вече, когато - за да промените нещо, защото един болт е зъбно колело и една за къдрава отвертка (предишен шеф болт кампания спадна по време на инсталацията, начина, по който да се разпространява много лесно).
Преди да развийте всичко на чисто втрива. Развийте и внимателно извади самия регулатор. (Снимка 3).
Sheer меша. Е, аз не съм много други неща за почистване, но това не беше нищо.
Събрах в обратен ред и колата няма да започне ... - ((
Причина намери бързо. една дюза налива salyara недобре затегнати маркуч, между другото най-ниската, която е по-тежка, отколкото просто обхождане.
За да се определи началото на кола, но не съвсем "Троил" и самостоятелно glohla.
(Ако въздухът изгонени от системата).
След няколко опита да започне кола батерия засадени.
Той се оттегли постави на зареждане за 20 минути, зададен. Машината се пуска в ход, всички правила. Що е то.
Фактът, че регулаторът умира вече е наясно, че въпросът е:
Струваше си да се изчака какво друго?!
Пробег: 142500 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии