Здравейте на всички, които четат този пост!
това беше преди две години, заснет турбина чисто за забавление, беше на почивка :)
Мога да кажа.
застреляш всички, че е изключително неприятно, мястото под капака на Sharan достатъчно, но като се има предвид, че и двете колектори са разположени на задната страна, а след това без фенерче и малко огледало, което можете да направите всички тези неща е много дълго и досадно.
Сложих нови накладки.
всички лесно развийте (болтове на изпускателната самия колектор) Имам два дни преди да извадите ги полива WD-40. е желателно да се направи това, когато те са на топло.
Имам два или три пъти всички хвърлят задълбочено, точно една balonchik spshikal но не zalomanogo болт дългове. )
в дюза турбокомпресор трябва да бъде малко на масло, не е необходимо да се страхуваме, това е нормално.
единствената точка е как много там. Имах повече, отколкото е необходимо, поради не съвсем добри пръстени бутални (голям замък и неговата последица - изобилие от картерни газове, с която приема и са получили твърде много масло).
Този проблем е коригиран мотор преграда :)
Най-gimor - се поставя обратно в тръбите "охлюва" на. пластмаса все още не отиде до момента, но алуминиевата тръба с гумена адаптер (което е пружинни скоби прикачени) без специална скоба е по-подходящ. Имам надбавка час, всички ръце одрани и в крайна сметка отиде в приятели в гаража за такъв инструмент. направени с помощта на тръба 2 минути по-късно си купих същите пролетни скоби вратовръзка.
но това е най-много, нито е зло!
Това EGR система, която аз безмилостно отстранява от опита на много опитен техник, и аз съжалявам за този ден.
Ето как изглеждаше механичен клапан на системата
Сега като гумно изпадна в смукателния колектор през вентила
изпрани колектор benzikom и четка на кабела
оглед на турбината на ямата
е заснет турбина заедно с колектора. нищо не пречи я получи над горната част, при условие че всмукателния колектор също се премахва!
ако замърсяване в гореща пръчка и ушната мида много казано влошили геометрия (курса трябва да бъде от порядъка на 12-14 mm), по-добре да разкрие гореща кохлеята и почистени от сажди острие геометрия. че не е образувала необходимо депозита периодично да предоставят на двигател, който podsrachnik :) веднъж седмично до 3500 и за предпочитане 4000 об / мин на двигателя трябва да се върти. цяло мухи сажди в изпускателната тракт.
Имам депозит почти nebylo, тъй като аз знам как да се вози на дизелов двигател, което да дръпне не вкисва :-D
Е, ЕДИ в пещта!
Свързани статии