Рано или късно, всяка част от необходимостта за кола, за да бъдат заменени или ремонтирани. В крайна сметка, вечен, нищо за съжаление не е така. Така че нека да разгледаме една и съща ситуация, подмяна и монтаж на тиган уплътнението на петрола на вашия автомобил. Първо трябва да се подготвят необходимите инструменти за ремонт на вази в 2121 със собствените си ръце. И за това ще ви трябва: изтръгва 10 и 13; Външния шестоъгълник 12; додекаедър 10; зачервяване на масло; отвертка; промяна масло и маслен филтър; парцали, за да избършете ръцете си, ако е необходимо, и, разбира се, много масло тиган уплътнението.
Преди да започне работа най-голямото удобство е необходимо за шофиране вазите в 2121 или в ямата или на подемник и извадете си на пълен работен ден за защита на жилища, изготвен от Алън ключ 13, а след това старателно измити от мръсотия и масло, както и горната част на самата палета. След това, ние стартиране на двигателя е малко по-топло до него и да оглуши. След това отворете капачката на резервоара и излейте маслото от там. Следващата стъпка в използването на гаечен ключ 10, отвива болтовете, които държат на себе си масло тиган.
И тъй като в момента не е на разположение за всички болтове разхлабване, развийте всичко, което е възможно. И от друга страна, ще има четири (две по-горе и две греди резонатор в близост до колектора), развийте додекаедър, като същевременно се поддържа отвертка, за да не скочи от ключово значение, тъй като тази част е перваз. След това отстранете стария уплътнението с отвертка или пръстите си, че е желателно да го оставите цяло, за да определи всички едно и също да причини пропускане. След проверка стар подплата, която в крайна сметка изгнили с възрастта, или различни наранявания, вземете нова гарнитура, след покриването с промивно масло.
Също така, почистване на промивно масло, повърхността на палета и двигателя и сложи на уплътнението, като внимателно, тъй като ударът му, най-важното е да не се повреди или счупи. След това, без забавяне, примамки диагонални болтове леко и наблюдават оребрена страна на шайбата. Тя трябва да бъде изпратено на главата на болта, както и всички дупки в тигана трябва да съвпадат с отворите на нова гарнитура. След като всички болтове са подготвени и nazhivleny, проверете дали пломбата е плосък, без основи и гънки, и внимателно и плътно ги покриете.
Освен това, пробката се завинтва, напълнете с промивно масло, избършете, суха избършете от всички следи от масло и затвори тази врата. След това, ние започваме отново и измиване на двигателя автомобил в най-минимална скорост, както и да видите дали всички течове. Ако няма течове, а след това го напълнете с приготвената прясна масло, затваряне на врата и избършете целия район трябва да бъде ремонтирано основно. Ние върнете обратно на място номиналната защита на жилища, както и да не забравяме за неговата задна Spacer с 2 винта. Тук, в относително кратък период от време, ние сме заменя уплътнението и корпуса. Успех по пътищата.
Свързани статии