Авто: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4 чл. CAT 1985.
Истинско име: Александър
Местоположение: Тула
Добро време на деня за всички. Реших да логично завърши темата с глух звук, започна тук.
Между другото там в края на краищата има снимки с моя камера - Бих искал да ви попитам по отношение на него, което казвате?
че е време да се промени или дори може да се изпълнява.
Тук. Реших в края на краищата да се справят с този чук. За тази цел е било наредено екзистенциални Включени Части gidrikov FEBI (02998), 8 бр. 189 рубли (# 036; 6.3). Общо 1512rub (# 036; 50). На следващо място, тя вдигна капака на шахтата и се почеса по репутацията му. Решено бе да се опита метода на отстраняване на рокери и други gidrikov shnyaga, без да сваляте главата на двигателя.
Едно колело на задното колело е poddomkracheno, обърнато наопаки и остана свещи 4 скоростна кутия с цел превръщането на разпределителния вал. За отстраняване на всеки рокер камера, съответно, се появи камера желания.
Prizhinu притиснат чрез натискане на табелката с клапан и надявайки се, че в този случай клапата ще падне заедно с него, а не rassuharitsya.
Някъде бях очевидно, че клапан пружината сила от около 40kgs на (нека да бъде в килограми сила, тъй като аз говоря за усилията). Опит за компресиране на пружинните средства, с ръка, т.е. голи ръце. От една свиване, притиснат, той спадна рокер с възбудена шайба (така го наричат) в посока между входа и изхода на клапаните. Внимателно се отстранява рогат шайба (достатъчно проблем да я запазите мазен, метални клещи). Rocker дърпа настрани
gidrika глава, на която той се намира. За това, че за пореден път беше необходимо да се удави малката пролетта. Уф. едно е. Колко време съм прекарал върху него - това е ужасно да се каже, но е взето решение да излезе с, както и това, което не натоварва да окаже натиск върху пролетта.
В Automag е закупен за rassuharivatel басейни 2108, лост и багажник с дупки, който се прикрепва към главата на двигателя и при което освен това лостът се премести.
Той е избран въз основа на размера на плаките клапанните (очите) и дълбочината, на която клапанът е разположен по отношение на горната плоча на корпуса на разпределителния вал. След това, с лоста участък, който е поставен върху клапанната пластина е ножовка рязана част, т.е. сектора на окръжност, т.е. Сега rassuharivatel на табелката с кран може да се постави на подготвяйки сцената за него. Правилно е посочил, с диаметър на плочата на вентила, аз все още неприети, rassuharivatel
Оказа се, да бъде по-малко. Но това не ми само не спря, а по-добре да помогне. Напред. дупки на релсата са peresverleny за privorachivaya вал на корпуса, при което разстоянието между клапаните и между цилиндрите рекс
и 2108 са различни, т.е. бара ще има няколко пъти нов обрат на пространството за премахване на клапаните от всяка страна.
rassuharivatelya железопътния, прикован на мястото си:
Въпреки това, само от едната страна и по-големи:
Вечер хитове рокери:
кобилица с входящия клапан 4, цилиндър, разпределени надолу в боклука (:
На следващо място, аз ще напиша как се инсталира преди и рокери нов gidriki.
Ние сме проклет и обречени винаги да мислим, че можем да направим по-добре, дори когато всички се постигне това, което искат.
. Аз съм каубой, на стомана кон Аз карам, аз съм искал жив или мъртъв. (Бон Джоуви)
Авто: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4 чл. CAT 1985.
Истинско име: Александър
Местоположение: Тула
, в която такива извращения? достатъчно лифт разпределителен вал с легло и работа е много по-просторни.
Разбира се, дори и перверзията. Но при липсата на гаража като условия направите минимален анализ на коня на желязо. Отново, болтове на главата на цилиндъра - две години преди променили цилиндрова глава уплътнението на, болтове не са се променили, логично е, че в този момент ние ще трябва да се промени. Тигелът се охлаждане Zizkov. След това се отправете за разтягане отново. Да, много неща.
Ние сме проклет и обречени винаги да мислим, че можем да направим по-добре, дори когато всички се постигне това, което искат.
. Аз съм каубой, на стомана кон Аз карам, аз съм искал жив или мъртъв. (Бон Джоуви)
Авто: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4 чл. CAT 1985.
Истинско име: Александър
Местоположение: Тула
Лично аз мисля, че проблемът може да е в една от gidrikov. Когато видях къщата през цялата нощ прострелян селското стопанство за нищо provokatsionnnogo, това е, с надеждата да видя нещо като "Аааа, това е той и чука", че аз, като цяло, не е намерен. Освен това, в съчетание с рокаджията 8 в същото разпределение 8 камера не мислех особено за това. Но когато започнах да разглобите gidriki или разтоварването на нефта. Двойка gidrikov едва успях да различа. След отстраняване на затварящата част 2 къдрица gidrika категорично отказа да отиде един от друг. т.е. gidrik беше като засече.
Ние сме проклет и обречени винаги да мислим, че можем да направим по-добре, дори когато всички се постигне това, което искат.
. Аз съм каубой, на стомана кон Аз карам, аз съм искал жив или мъртъв. (Бон Джоуви)
Свързани статии