Използвайте отвертка, за да разхлаби скобата и премахване на входящите отвори за въздух гофриран маркуч.
Използвайте отвертка, за да намалите силата на антените заключване шайби и ключ "10" отвърне три ядки.
. и премахване на корпуса на въздушния филтър.
Извадете щепсела от микропревключвателя.
. и изхода маркучи за гориво.
Прекъсване маркуч термовключвател EGR.
Извадете маркуча на вакуум регулатор на напредване на запалване ...
. и второ маркуч бездейства економайзер клапна система.
Прекъсване отстраняване на маркуча на картерни газове.
Задържите бутона гайка "8" ключ "7" отвърне болт 1-2 завои.
. След това отвертката разхлабите и притежателят извадете дросел задвижка прът.
Ключът "10" отвърне ядки 1-2 завои и извадете на дроселовата клапа на тел скоба задвижка.
Ключ "13" отвърне четири гайки за закрепване на карбуратора.
Премахване на скобата от педала на газта на задвижващия механизъм пръчка.
Премахване на карбуратора към двигателя.
Под него са две изолационни подложки инсталирани.
Определете карбуратор в обратна последователност, чрез свързване на маркучи съгласно схемата. Свържете контрол амортисьор пръчка и ги коригира.
Въздушен амортисьор с вдлъбната дръжка пръчка трябва да е в изправено положение, а когато издърпване на ръчката - напълно затворен.
Кабел на един диск тела на клапана не трябва да се ограничи тяхното пътуване, прекомерно провисване или огъват рязко. Настройте своя напрежение двете гайки за закрепване на корпуса на върха на конзолата.
Свързани статии