Сглобяването са необходими нови гайки на скрепителни болтове и нови заключване пръстени вътрешни панти на силовите шахти.
1. Помогнете на задните колела на автомобила. Cock лежащо спирачка, след това Poddomkratte предната част на превозното средство и да го наложи на подпори. Извадете и двете предни колела.
2. В съответния пълен комплект окаже, винтове за фиксиране и отстраняване на картера на защита.
3. Отцедете трансмисионното масло. Смяна на шайбата, завийте пробката и я затегнете с изискваше усилие.
4. На модели 1.3 л премахнете сензора за скоростна кутия Хол. При модели с централно впръскване и за премахване на газта тялото на капака на въздушния филтър.
5. На всички модели, премахване на стартера.
6. Дайте назъбена гайка съединител и изключете кабела от скоростомера устройство на механизма за задвижване на задния ръчна трансмисия (виж. Раздел Демонтаж и монтаж на механизма за измерване на скоростта на предаване).
7. Освободете регулиране кабела гайка съединител, за да отслаби последния. Изключете кабела от лоста за освобождаване на съединителя и да го освободи от носещата конзола. Извадете кабела от скоростната кутия. Прекъсване на пружината и го премахне от горния край на оста на въртене на вилката на съединителя освобождаване.
8. Премахване на скобата, монтиран към предаване страна на селектор прът да се осигури достъп до цилиндрична закрепващ щифт.
Стандартна яка фабрика в комплект с точната конструкция ще бъде заменен от по-практичен винт или червей. Използване на поансона и чук, натиснете на щифта и отстраняване на прът от редуктора на вилици ос за смяна. Изхвърлете стария ПИН - в събранието трябва да се смени без да се провалят.
9. Извадете превключване механизъм болт прът на скоростната кутия. Разглобете стъблото и отстраняване на шайбите.
10. Прекъсване на кабели от сензорни превключвател обръщане лампичката (един или два слота).
11. Дайте болтове.
Свързани статии