Когато двигателят на Opel Astra H експлоатация охладителната система на превозното средство поддържа оптимална температура. Смущения в охладителната система може да причини прегряване на двигателя. Ако пропуснете този момент, може да има неприятни последици: глава уплътнението на проба цилиндър, цилиндрова глава измятане и, в резултат, сложен ремонт на двигателя.
арматурното табло на автомобила Opel Astra H е аларма лампа 29 (вж. фиг. 1.7) от прегряване на двигателя, който светва, когато температурата на охлаждащата течност се доближава до критичната стойност.
Проверка охладителна система за превозно средство Opel Astra H
При първите признаци на двигателя от прегряване, ако свети пилотна лампа прегряване на двигателя, но под капака не е извадил облаци пара, включително и режима максимална кабина отопление (вж. Sec. 13 "система за вентилация, отопление и климатизация на"). Това е необходимо, за да се намали температурата на охлаждащата течност на системата за охлаждане на двигателя.
Включете аварийните светлини, педала на съединителя, след това да използвате инерцията на колата, опитайте се да се движи леко до ръба на пътното платно и да се спре възможно най-много точно на тротоара, и, ако е възможно, извън пътното платно. Стартирайте двигателя за няколко минути при нормална скорост на двигателя на празен ход, включен пълен нагревател отделение капацитет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не изключвам автомобил Opel Astra H двигател веднага! Единственото условие - спестяване на охладителна система за течове. Ако се спука или влезе в маркуча или образуван другаде изтича, но освобождаването на охлаждаща течност от капачката на водна кула, двигателят ще трябва да се удави веднага.
След спиране на двигателя започва прегрята локално прегряване на охлаждащата течност в точката на контакт с най-термично подчертават компонентите на двигателя и образуването на заключване пара. Това явление се нарича топлинен удар.
1. Спрете автомобила Opel Astra H мотора.
2. Отворете капака и проверете отделението на двигателя. Определете къде да избяга парата. Когато се гледа от вниманието на двигателя заплащане на присъствието на охлаждащата течност в резервоара за разширение, за целостта на гумени маркучи, радиатора, термостат.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никога не отваряйте дясната капачка изравнителен резервоар. Нивото на охлаждащата течност в охладителната система е подложена на натиск при откриването на отвеса на скока капачката на резервоара налягане, охлаждаща течност циреи и пръски може да ви опари. Ако искате да отворите запушалка на широк резервоар за гореща двигател предварително удар с върха дебел плътен плат, и едва след това внимателно обръщане на щепсела.
3. Погледнете под арматурното табло от страната на пътника - независимо дали под него изтича или охладителните следи, произтичащи от вътрешното радиатор нагревател (печка).
Ако теча на открити охлаждащата течност, се спука маркуч може да бъде временно възстановено с помощта на тиксо.
TIP
Особено подходящи за тази цел подсилена (например сребро) лента, която може да бъде закупена в автомобила.
Изтичане радиатор, термостат или нагревател е трудно да се премахне на място, така че в тази ситуация трябва да допълвате, водата в охладителната система и движението да следи внимателно температура габарит периодично възстановяване на нивото на охладителната система.
Предупреждения
Продължителната употреба на вода, вместо антифриз води до образуването на утайки в охладителната система на двигателя, влошаването на неговото охлаждане и като резултат, за да се намали ресурса.
Никога да не се добавя студена вода до прегряване на двигателя. Той трябва да се охлади с предния капак отворен за най-малко 30 минути.
4. разрушаване или отслабване на генератора на напрежение ремъчна предавка и водната помпа почти винаги води до прегряване на двигателя. Ако лентата е непокътната, да проверява неговото напрежение (вж. Sec. 4 "Проверка ремъчна предавка на помощни единици"). Ако коланът е счупен или износени, така че автоматично устройство за опъване не осигурява нормален колан, на мястото на колана (виж. Sec. 4 "Подмяна на ремъчна предавка на обслужващите звена").
5. Двигателят може да прегрее в случай на повреда на изхода на термостат, който регулира потока на течността в охладителната система през радиатора или покрай него (за ускоряване затопляне на студен двигател).
За да тествате термостата трябва да провери двигателят е загрят до температурата на докосване на дюзата, свързване на термостата към радиатора. Ако маркуча на радиатора е студено, термостата е повреден, не циркулация през радиатора.
6. Много често да доведе до прегряване на двигателя, охладителната система е оборудвана с електрически вентилатор, вентилатор става провал. Вземете кола Opel Astra H мотор, да гледате на температурата, и имайте предвид, че, ако е активирана, когато прегряване на двигателя охлаждащ вентилатор. Причините за невключването на вентилатора може да се изгорял предпазител (бушон), вина релейни ключове.
. окислени контакти в съединителя за колан, кондензираният допълнителното съпротивление мотора или изгори.
7. Сменете предпазителя №6 (показан на стрелката на снимката) в монтажа блок предпазителите и релетата, монтирани в отделението за двигателя на. Ако след смяна на предпазител, вентилаторът не е започнало да работи, проверете двигателя, който взема две допълнителни проводници и да го снабдява с енергия директно от батерията. Проводниците трябва да бъдат защитени и изолирани.
Предупреждения
Избягвайте окабеляването вина между вас! Обърнете внимание на полярността електрическия двигател трябва да се върти, така че вентилаторът за охлаждане издърпва въздуха през радиатора на двигателя, както и посоката на движение и образувана от овена (песен) от съвпадат въздушния поток.
Ако двигателят е започнал да работи, дефектни кабели, предпазители или препредава вентилатора за охлаждане; ако не - като дефектни кабели или със собствен двигател. Релета, предпазители и мотора не се поправят, да ги замени (вж. Sec. 10 "Ел").
Полезни съвети
Резервоарът за разширяване тръба монтирани два клапана - на входа и изхода. Изпускателна клапа тръба прилив резервоар играе роля за постигане на оптимална работа на температурата на двигателя. Тя поддържа свръхналягане в системата най-малко 0.145 МРа (1,45 кгс / sm.kv ..) Осигуряване на повишаване на температурата начало на кипене и топлоносител пара формация предотвратяване интензивно. За съжаление, когато заглушаване на клапана в затворено положение, когато настъпва прегряване значителен излишък свръхналягане - по-голяма от 0,15 MPa
Поради това, веднъж годишно се измие капачката на изравнителен резервоар под течаща вода. Ако имате съмнения, сменете капачката на водна кула. Очевидно е, че ако прегрял двигател извадете капачката на разширителния съд и по време на това действие ще съвпадне с топлинен удар, течността на кипене и образуването на въздушни джобове в охладителната система е гарантирана.
Всяка година продухване радиатор клетка със сгъстен въздух (например, компресорът), първо насочване на струята към насрещното въздушния поток, и след това му посока за отстраняване на замърсявания от повърхността на радиатора, спазват насекоми и път отломки. Така че е възможно да се възстанови частично ефективността на радиатора.
Свързани статии