като цяло, с течение на времето започнах да забелязвам, че педала на спирачката започна да се увеличава, помпена помогна, но няколко дни, предната направена веднага след покупка (тампони, прашници ръководства апаратчета, и на цена 250UAH на парче и спирачни дискове са се променили), и сега е време да бюст задника , всичко е съвсем проста:
- отстраняване на задното колело
- отстраняване на диск камера капачка гайка
- отстраняване на щифта
- отвърне на главината гайка
- ако искате да се изкачи нагоре компенсация на износването на клин
- внимателно извадете цилиндъра, като внимавате да не изпуснете лагера на земята

обувки не бях уморена, а аз смирено се надявам, че той е само на лоша настройка или лош вкус, клинове мислеха пълна без смяна на работните цилиндри, но както се оказа напразно, имаше Zrazy и цилиндри, нови възможности, но засега имате само такива ремонтни комплекти компания QUICK BRAKE, Foltz благодат за всички глоби, събрани в крайния пакет, няма нужда да се търси отделно всеки пружинни
Един комплект всички извори + войници
втората клиновидни + дистанционни ленти
Това са снимки на стаи, някой може да дойде по-удобно

Премахнахме барабана и това, което виждаме? в нормален случай, всичко е чисто и сухо, имах една тъжна картина: всички в калта смесва с tormozuhoy

Е, кални цистерни, които не се страхуват?)) Отстраняване на войниците и демонтаж на всички лукав, по принцип, нищо сложно в поставянето на изворите там, но ако се страхувате да се бърка удобно премахване на левия и десния барабан и разглобявате втората страна само след пълно събират обратно първи страна, така че винаги можете да шпионира, когато това е
всъщност моят стар клин, всички замърсявания и ръжда, аз се съмнявам, че тя работи добре

Сега вземи металния schetku и куп парцали и си отиват, връщане на външния вид на вътрешната повърхност
беше толкова

и стана така. за любителите fenshuya да обезмасли и докосване до спрей, грес контактните подложки и корпуса с грес, аз бях на CV ставите. в същото време да проверявате състоянието на списанието
Не знам как новият porshenki ми носи през цялото време се опитва да бъде изхвърлен навън, те трябваше да дръпнем лента

сега ние започваме да се носят върху подложки всички извори, вмъкнати между предната подложка и Spacer бар клин и определи цялото това нещо много дълги и гъсти пролетта

хванем останалата част на пролетта, има 4 пружини, за да се смесят нещо по принцип трудно

Накрая настроите всичко на мястото си, аз започнах от върха, заводът в бутилки, а след това инсталирани на дъното. не забравяйте да поставите кабела на ръчната спирачка и нови войници. ръчна спирачка кабел е препоръчително да се провери за по-лесно движение
както казваме, усетите разликата с първата снимка))

Поставянето на всичко в обратен ред, за методите за корекция са няколко опции, някой носи първите подложки ръчна спирачка кабел, някой просто да натисне педала на клина се провали, тъй като аз цилиндри текат аз наистина не разбирам, че е по-добре
работни цилиндри са закупили няколко дни ще ги замени или да прекрати абонамента

на емисионната стойност: + извори войници 220grn клин + разделителните ивици 400UAH