Българската продажна късно "Нисан" ще започне през следващия месец
Какви са необходими, за да се окаже изключително популярен "Nissan Almera" в България факти? Може да доведе до данни за продажбите. Можете просто да сочи към изобилието на тези превозни средства наоколо. Всички тези глупости. В моя блок, където само петнадесет апартамента, живеят в продължение на три собственик "Nissan Almera". Всички доказателства доказателството!
Когато се върнах от Италия, където той се опита най-новата "Алмера" второ поколение предварително тайно споразумение триото е в същото време да ме посетят.
- Както изглежда? - Попитах първия.
- На ход? - Попитах втория.
- Вътре? - Попитах третия.
Аз съм малко смесени, като най-лесно да се отговори на последния въпрос. И отговорът е по-интересно и по-голямо пространство, отколкото първите два взети заедно. Има ли същността на новата "Алмера": интериор снобски външността на модела и изпълнението на шофиране. Неговата забележителна организация на вътрешното пространство към детайла проверени хечбек практичност nissanovskiy себе mikrominivenam ръкавица хвърля.
Резултатът от снимките с скрита камера
Създаване на "Алмера" второ поколение nissanovtsy интензивно шпионирал шофьори. Bad тук. специалисти Само на компанията са се опитали да направят семената и да се справи през всички собственици на водача от живота на модели на голф класа. Например. извършва масата стрелба скрита камера в близост до супермаркета. Когато собствениците поставят торбите: на предната седалка? задно? на пода? Това, което прави натоварено движение с торби от хора, отваряне на багажника? Благодарение на това изследване, в частност, е изключително опростен алгоритъм за откриване на вратата на багажника. Ти просто дръпнете за него, едва ли се забелязва като натиснете отключване лост. Целият процес е кондензиран в едно просто движение. Все пак, това специално. Веселбата започва, когато седнете зад волана.
Най-запомнящо се детайл от интериора - на монитора на навигационната система. Имаме безполезни, така че българските купувачи да намерят в "жабката" на екрана
Първото впечатление -кола става все по-скъпо. По-скъпи от гледна точка на излъчваше аура. По-чисти материали за декорация, по-удобни места и по-приятно да лоста за докосване волан и скоростен лост (допълвайки миналото, като в най-престижните модели, малко дават в рамките на пръстите на ръцете). За всички по-горе гарантирам главата му, като половина години се оставя за услугата "Алмера".
В същото време, наредени в близост до летището в Рим ред на блестящи машини започна да оредява бързо. Леко квичеше гуми. автомобили бързо напуснали паркинга. Лично аз писнало от този шум. Instinct казал - с новата "Алмера" трябва бавно да се запознаят. "Представете си един обикновен делничен ден Output Просто около шофиране без да бързат по работа ..." - Опитах се да убедя себе си, плънка машина за многобройни багаж.
Издаден на контрола на волана на допълнителни функции, докато редки сред такива евтини машини.
За първи път от модела на голф nlassa използва "активни подглавници", охрана срещу травми на врата.
Колата става по-просторна отвътре и отвън повече: по-дълъг, по-широк, по-висок. Външно, Almera остава дискретна кола, обаче, новостта изглежда по-изразителен от предшественика си. Още по-хищнически поради широко разперени "крила" типичен nissanovskoy разширения решетка и фарове, които могат да проникнат тъмнина осветление на предишния модел.
В тавана има отделна кутия за очила.
Дори се под волана има място за всяко малко нещо.
Сред другите проектни линии в паметта ми най-ясно отпечатано вълнообразен край на покрива. Благодарение на нея, на потока на въздуха притиска колата здраво на пътя при високи скорости. И накрая, това е просто красива. Нищо чудно, че вездесъщите младежите на скутери в голям набор бягат по улиците на Рим, както и да се стремят за одобряване път на покрива на моя три врати "Алмера".
Накрая италианската столица със своите смели шофьори, които дълбоко презират червен светофар, забравен. Опънати около безкрайните хълмове, осеяни с малки села. Този, бях отседнал, за да купят на едро партиди на гроздова ракия - ароматна гроздова водка, която е толкова хубаво да има едно питие вечерта в киша Москва, припомня слънчев Италия.
Малко по-вдлъбнат връх на дизайнерите на покрива са под надслов "фураж сърф". Тя и ефективно, и полезни - благодарение на високоскоростната си машина плътно към скъпото
Излязох от вратата на магазин, натоварен с два сочни Звънете пакети. Където и да се приложи? В своята "Лансер" Аз твърдо обвързани с дръжката и сложи всичко в предната пътническа седалка. Новият "Алмера" проблемът е решен лесно: опаковки лежат на пода, но те се справят natsepleny специална ниска кука на предния панел, защо никой не мисли, преди да такъв гений в своята простота Gizmos Защо милиони автомобилистите страдат и се огледа кабината .. бутилки, тътени се укрива от supermarketovskih пакети. Невероятно! за улеснение на стопанисване хечбек "Алмера" дават шансове на много mikrominivenam.
Един двигател по-малко.
Преди това "Алмера" предлага четири двигателя. Сега има три. Но всичко - чисто нов. Налице е дизелов двигател с директно впръскване на горивото (2.2 литра), но ние се интересуваме от него в най-малка степен, както е изменен с буквата "D" не са в търсенето на вътрешния пазар.
Сред Алмерия българските купувачи, "" Най-популярните бензинови задвижващи агрегати на 1.4 и 1.6 литра. Сега те заменят един - единствен двигател. Запознайте се с четири цилиндъра, капацитетът на шест-литров обем 90 сили. Тя може да се прогнозира по-рано. че това е той, предназначени бестселър в нашата страна, но - уви! - polutorali-trova "Алмера" Аз не се получи. Под капака, тананикаше по-голям 1,8-литров двигател с 114 к.с. Честно казано, напълно да се възползвате своя потенциал и шофиране показалеца тахометър в Нямах намерение да червената зона. гроздова ракия бутилка в тънки пакети длъжен да сдържана шофиране: внезапна целофан дръжка няма да издържат на ускорението до 100 км / ч за 11.1 а? Към днешна дата, това е най-темпераментен промяната "Алмера".
Но определено, средно завои езда възможност да се оцени от другата страна на характера на новия двигател. Според уверен тяга, вероятно рядко смяна на предавките невеж шофьор може погрешно да се предположи, че под капака се крие най-малко два литра обем. Такова мускулна природа 1,8 литра двигател осигурява NVTCS система (Nissan клапан Време система за управление), което варира в зависимост от интервалите режим на отваряне и затваряне на клапана.
Просто гениално изобретение: кука на предния панел, който ви позволява да безопасно транспортиране на торбите, в подножието на пътника на предната седалка.
Дори и за чадъра, осъществено от частна планина.
Разположена зад куфарче или случай може да бъде монтиран пружинен колан цикъл.
Докато се движеше бавно, може да получи доза адреналин се случи така или иначе. Вината на италианеца, който яздеше зад на открито "Alfa Romeo". Той очевидно се интересуват от изучаване на в движението на крайниците индивиди от противоположния пол, който крачеше по тротоара. 1De се яви LCD светофари ми "Алмера", застой на кръстопът? Под писък на гуми, аз тъжно наблюдаваше в огледалото да расте бързо профил на "Алфа". Очевидно, с шофьор му в същото време ние бяхме благодарни на Дева Мария. Той - за избягване на гъста запознаване с въздушната възглавница. I - за скъсани "тест" на така наречените активни подглавници, които се използват за първи път в модел на голф клас. В случай на системи за обезопасяване на задните седалки мигновено се наведе напред, като по този начин защитава водача и пътника от нараняване на шийните прешлени. Между другото. шията е защитен и когато удари от външната страна - е допълнителна функция на най-новите Страничните въздушни възглавници, които сега са включени в стандарта "Nissan Almera".
Nissanovskie инженери работили върху активната безопасност също. Спирачната система, например, допълва устройство "Brake Assist". Крехко жена или физически слаби лице, което не е достатъчно способен да натисне силно педала на изцяло реализирането на потенциала на спирачната система. Въпреки това, "Brake Assist" все още установява необходимостта от аварийно спиране (намек няма да е силна, но панически бърз удар в педала) и тя задейства спирачките на пълна мощност.
В сравнение с предшественика си новостта изглежда жадно за сметка широко разперени криле "" типичен nissanovskoy решетка
В допълнение, в спирачната система "Алмера" допълва устройство EBFD (електронно разпределение на спирачното усилие), която разпределя оптимално спирачно усилие върху колелата. EBFD се проявява по-специално по склоновете, когато предните колела са много по-силни, отколкото се придържат към асфалта и те могат да направят по-голяма спирачна сила.
За съжаление, изпитате предимствата на "Brake Assist" не се е случило. Аз са били мъже в разцвета на силите си, а той може да натиснете спирачката, така че колата предната броня, за да погребе асфалта. Що се отнася до предимствата EBFD, а след това пътят ни премина през равнинни пътища, под колелата на поточно chistyi сух асфалт, и стана да е необходимо преразпределение на спирачните сили.
Според обема обувка "Алмера" е сред лидерите в класа на голф
Vvshshshsh. Това остави ме заобиколи свирки метеор "Алмера" някой от колегите, състезателни с тройно повече от скоростта. Madman! Комплекс "ездач" неизвестен за мен. Състезавайте се с унищожителна критика, с полу-годишната равносметка на гроздова ракия на борда, аз бях не. Въпреки това, гледайки с интерес, най-близкото побере в ротация или пътуват "косят" лозето на пътя. вписан! как! от страна изглежда, че най-малко светлина дрифт е неизбежно, обаче,
"Алмера" Нарисувай кръглата пътя с точност. Само специално разработена за новите елементи nissanovskoy гуми "Бриджстоун" сърцераздирателен писък в знак на протест срещу този демон-pardonstva.
Както и в много миниванове в резервната чрез колело поставена legkomoyuscheesya
Нови гуми, може би, да се разглеждат като най-важната новост в шасито. След суспензия "Almera" второ поколение изцяло наследен от своя предшественик. Включително известния назад "Multi-връзка лъч", който е по-силно натиска на колелата към пътя, по-стръмен ролки автомобили в завой. С една дума, nissanovskie инженери решиха, че от едно благодеяние не остава ненаказано.
Но за да бъде технически предубедени, трябва да се отбележи, че новият водача е по-добре да се подчиняват на едни и същи "Алмера" - заради увеличения с 30% твърдостта. Но за да изпитате такъв фин нюанс, трябва да бъде най-малко професионален анализатор. Аз дори не се опита. В крайна сметка, "Алмера" - не е спортна кола, хечбек на голф клас за всекидневно шофиране. Връщайки се у дома след работа, участващи в гъста поток от автомобили вечерта, далеч по-забавно, ще изпитате от вътрешна архитектура мъдър, отколкото от приятното управление и главоломна максимална скорост.
..и "жабка" Повече
Ако имате време, за да разгледа снимки на интериорни тенденции, вие вероятно сте забелязали огромния подвижен екран в центъра на предния панел, далеч от най-закачливите иновации в интериора "Алмера" второ поколение. Този монитор показва информацията от навигационната система. Тъй като в нашата страна електронни навигатори безполезни българските купувачи са нови "Алмера" на мястото на екрана ще се намери друг "жабката".
Приятна дреболия: висящи в багажника на малките неща могат да се сгънат в джоба на окото
Седан "Алмера" България по-късно ще се излюпят - само през лятото
Ръководство "Нисан" не отрича възможността за по-нататъшно разширяване на мащаба "Алмера". За да се изправи срещу успешно конкурентите могат да бъдат полезни темпераментни спортна версия на клас "СП", както и модификация на комбито.
Във всеки случай, колата е изключително интересно. Къде сте виждали, че голф-клас хечбек се опитваше да победи mikrominiven практичност? Не бих се изненадал, ако през последните пет години, връщайки се на теста "Алмера" трето поколение, аз ще говоря за колата не три, но, да речем, шест и седем запалените слушатели.
Технически спецификации "Nissan Almera"
Свързани статии