Metro Петербург реши нетрадиционен подход към дизайна на метрото. Дизайнът на новата станция "Канал байпас" е коренно различна от всички останали.
Вместо обичайните мозайка огромна картина се появява на перона, направени с помощта на модерни технологии. Преди Вече няколко дни работници започнаха монтирането на необичаен дизайн.
Creative metrostroevtsev оценявам кореспондент НТВ Алексей кобилка.
Готов наклонени курс, който е празен на ескалатори, и само след няколко дни ще започнат да се монтира основната декорация на станцията на метрото "околовръстния път на канала."
Институтът за планиране на Академията на науките, работещи суета, въпреки че изглежда, че са направили всичко по силите си. На дългите тесни ролки - изобретен панорама байпас Canal. От чертежите, архивни снимки и очарователни сцени.
Това не е просто един израелски машина ви позволява да прилагате желания шаблон върху стъклото. Печата с боя, която се прави на основата на стъкло.
Алекс Kinder, главен изпълнителен директор на Glass Company: "До момента изхвърлени десетки хиляди на капката. И рисувам върху стъкло стъпка втвърдяване при температура от 640 градуса vpekaetsya в тази чаша. Така многоцветен боя трансформира в стъкло. "
Борис Подолски главен идеолог на този проект, каза, че съмнения за появата на "байпас канал" не са имали.
Борис Подолски, главният архитект на проекта: "Класическата архитектура на метрото на Санкт Петербург е абсолютно чуждо. Ето един носител на друг. И стигнем до насипа многофункционалната канал в мраморната зала на двореца ще бъде странно. "
Тази станция на метрото, вярвам, архитекти трябва да се превърнат в паметник на изчезващия promarhitekture. Метални конструкции с нитове като в заводите, строги лампи. Атмосферата обещава да има вход.
по-малко от една година остава до откриването на декларираните условия. "Байпас канал" вече не прилича на призрак станция, така че на ъгъла на Лиговски и на първа линия, почти всички са в очакване.
Основната и само интриги, които все още остава, е как всъщност изглежда метростанция "байпас Channel" от улицата. Дали ще е голям комплекс в стила на индустриалната архитектура, или нещо съвсем различно - все още в метрото продължи да се държи в строга конфиденциалност.
Свързани статии