1 като приказка се сбъдне
2 Мечтата на небето За съжаление, никой не знае кога човек за пръв път погледна нагоре към небето и обърна внимание на своите плашещи размери, но фантастична красота. Не е известно за нас и по времето, когато човек за пръв път видях птици кръжаха във въздуха и в главата му идеята да ги следват. Как някой, дори и най-дългото пътуване започва с една малка стъпка, и дългата история на завладяването на въздушното пространство започна с обикновени мечти. Първо имаше една мечта. Светлина, висок и голям, колкото самата безграничното небе, тази мечта обитавана от духове човек - летенето. Легенди, разкази, фолклор силно всички народи, създадени от "летателни апарати", много по-рано, отколкото е излетял първият човек. Думата "летателни апарати", се ражда първият в приказка, и то само след много векове, определени в съответствие с подписването на тегленето на този крилат машина.
3 и хората, построили крилата: залепени носещата плоскост на птичите пера, майстор на лозата, плътно крехките скелети коприна, хартия, много тънка кожа. Един от най-известните легенди разказва за Икар, който закрепва към тялото крила кола маска, и излетя! Въпреки това, когато той беше близо до слънцето, восъкът се разтопи, Икар паднал и умрял. Сред славяните, също бяха колена, които мечтаят за летене. Според показанията на Даниел изгнание "други мухите с църквата или с висока къща на копринени крила." В източниците има данни, че Иван Грозни роба класика криле за себе си и с тяхна помощ щеше да слезе от най-високите сгради в Москва - Иван голямата камбана.
4 от гений Леонардо да Винчи е бил заловен от идеята за полет. Сред рекордите на учения чертежите на летящи устройства бяха открити в XV. и не една, а три парашута, хеликоптер (прототип на съвременния хеликоптер) и крилата апарат. Той дори е измислил специален термин за този тип устройства - летящи орнитоптери. Леонардо принадлежи на някои големи дизайнерски идеи в областта на авиацията: създаването на фюзелажа под формата на лодки използват въртящи опашка, наподобяващ модерен асансьор в изобретяването на прибиращ се колесник по време на полет. Голям италиански очевидно се страхува, че мускулната сила на човека не може да бъде достатъчно и затова е изобретил орнитоптер като източник на енергия, който се появи опънат лък. През целия си живот аз ще говоря за крилата ... Леонардо да Винчи.
5 отдавна се е объркало с крилата. Опитвайки се да се замени фиксираните крила, които се движат прекалено с нищо не успя. Големите крила, задвижвани от сила на ръцете или краката, просто тупна на земята, но за повишаване на самолета във въздуха не са били в състояние да. Те не разполагат с достатъчно сили, и техните знания на изобретателите. Една мечта не е преследван, и след това човекът започва да търси нов маршрут. И видях, че димът от земята, обикновени мухи пушат се издига в небето, където плаващите безтегловни снежнобели облаци. Така че, ако все още не може да лети, като птица, може би се опитват да плават в небето? Изкуствено облак от горещ въздух, забит в мъжа на обвивката позволено да сляза на земята. И в края на ХVIII век. мъж успя да лети в небето, но не птица, и обемисти топлинна топка-балон. Ball-балон балон пълен с горещ въздух, може да се изкачва в небето с полезен товар под формата на хора или товари. Името на този тип топка беше в чест на изобретателя братя на Йосиф Michel () и Жак Етиен (Монголфие). въздушен балон
7 През 1881 г. той получава привилегията (патентен) за изграждането на пълномащабна самолети, а две години по-късно, строителството е построена през 1883 г. до момента на безпрецедентни машини. Самолетът е бил замислен технически правилно, но малки двигатели капацитет обаче не му позволили да се изкачи във въздуха. Както и да е, за A.F.Mozhayskim остава приоритет в създаването на първия самолет в пълен размер в България, разполага с всички основни характеристики на дизайна модерни самолети: жилища, с неподвижно крило, опашни площи, колесника система за контрол и електроцентрала. След успешни тестове с летящи модели, проведени през годините A.F.Mozhaysky обжалвани пред Министерството на войната на България предложи създаването на пълен размер на въздухоплавателни средства от собствения си дизайн. Но по време на следващия тест самолет се разби. A.F.Mozhaysky убит, а самолетът е бил изоставен.
8 Liliental корпуса структура. Glider (от френската дума «planeur» поплавък) безмоторни самолети. Балон на "където вятърът духа" не може да задоволи човек. В средата на ХIХ век, изобретателите са платени (забележка) очите им към по-тежък от въздуха, могат да летят въпреки въздух елемент. Най-простият самолета по-тежък от въздуха, способността за привличане на едно лице се превърна в планер. Един от най-известните планер края на XIX век е немски Ото Лилиентал. Пренебрегването на подигравките и недоверие на другите, преброени и изградени от Ото Лилиентал един след друг дизайн (всичко, което той е създал 18 комплекта!), Flying полета (около две хиляди!). "Хората със сигурност ще се научат да летят! Завладяването на въздуха дойде чрез плъзгане. " Ото Лилиентал.
10 Glory създателите на първия самолет захранва Райт братя отидоха на американците. Собствениците на братята Орвил магазин за велосипеди и Уилбър Райт, които се научили през 1896 г. от вестници за трагичната смърт на виден немски дизайнер Ото Лилиентал, решили да се конструира самолет на собствения си дизайн. През 1903 г. те са били оборудвани с бензин мотопланери на собствените си решения. През 1900 г. те направиха биплан с тегло 22 кг. и размах на крилете 5.2 метра. Орвил и Уилбър Райт. Райт братя биплан.
13 "за лоялни клиенти» III. Самолетът, беше истинска революция на братя Райт "! В небето до самолета по-тежък от въздуха, ангажиран моторно летене с мъж на борда. Като се започне от" Flyer »II. Последно отлетя продължителност от 39 минути. 23 сек. И покри разстоянието в 38.9 км. Неспокойни американците не щяха да pochinat на лаврите си. Година по-късно тествана успешно "Flyer II", а по-късно - неговата подобрена модификация на "Flyer III".
Свързани статии