симптоми
Минало домакин препоръчва да проверите 2 и 4 на дюзата. Колата едва dymela при рязко натискане на спирачките, не можех да се примири за 1100-1200 на празен ход, и ако е бил изложен на вибрации, и изчезна след 1500. В първия уред със същата скорост, колата се размърда. За да започнете с пълен резервоар попълнено чисти дюзи за дизелово Hi-Gear. Оборотът е по-гладка инсталиран, един избутва върху прехвърлянето изчезна. Но дим остава.
Реших да почистите дюзите, толкова по процедурата е доста евтино - 250R \ бр (под наем \ инсталирате сами). Няма да описвам процеса на дюзи за заснемане (които се интересуват, разбира се, бърза и шоу), само да показва снимки на дюзи (а те не са мои, взета назаем на ffklabe). Отне вечерта капитанът, той ги напоена. На следващия ден, след вечеря, когато ги хванах и каза, че всички те са добри, така овъглена.
Пристигнах, задаване на дюзата с нови пръстени, които преди това са били поръчани от началото на събитието. търговец (220 рубли на парче).
Всъщност пуши останки, може би малко по-малко. Ускорението е същото, с изключение на скоростта става по-добре и да се бейзмен рано пикап. Но консумация падна добре за около половин литър (при 100 km / h 4 л / 100 км, с 120 km \ ч 4.5-4.7l \ 100 км - шофиране зарежда с 3 души + торбичка).
Докато гледам, аз се надявам, че димът ще изчезне, но може би не ... това е необходимо да се разгледа внимателно начина на стария майстор може да наклони катализатор, тогава всичко е ясно)) Във всеки случай, катализаторът ще нокаутира преди лятото, за да се улесни дишането ротор. Ламбда не е не, Katalikov нарязани, заварени тръби и готов.
Цена на емисията: 2 000 ₽ Пробег: 80000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии