Първо трябва да опровергаем шина за гориво с инжекторите. защото релса на горивата е бензин при налягане от около 3-5 бар, трябва да го хвърли. За да направите това, ние извади предпазителя от панела на устройства (на снимката) и стартиране на двигателя. Тя работи около 3-5 секунди и сергии, а след това да започнем отново, най-после да се освободи налягането.
Развийте четирите болта за закрепване на рампата премахнете маркуч, връщане маркуч, вакуум регулатор на налягането на колектор. Прекъсване на съединителите от инжекторите и всичко, което може да предотврати (XX вентил, маркуч за вакуум усилвател на спирачките проветриво жилища и др.)
Gat рампа с инжектори (вж. Фигура)
Получават дюзи на рампата. Те са готови за почистване.
един от петте методи за пречистване (чрез чисти инжектори), описани тук. Чист е balonchik аерозол с диаметър на тръбата от 1 mm.
За маркуч дюза прикрепени, в който една тръба от почистване на инжектор спрей). Придържайки необходимо да се достатъчно здраво към etoi в обем за създаване на необходимото налягане).
За да отворите дюзата, е необходимо да се представят, за да го тласък. Служи директно към дюзата 12 волта невъзможно, да изгори намотка дюзата (16 ома). Подадохме през малка автомобилна лампа, тя ще служи като ограничител на натоварването към дюзата (вж. Електрическата инсталация). Полярността на връзката на дюзата - всеки.
След като всички връзки и връзки, натиснете бутон аерозоли, изчаквайки да създаде натиск нагоре по течението на дюзата и дюзата oktryvaya за кратко (не повече от 1-2 сек.) Виж разпръскване. Ние правим така, докато не се установи, че инжектора не работи правилно.
Повтаряме същото и с всички останали струи.
Сглобяване система в обратна последователност.
Преди започване на системата за проверка на двигателя за течове, отстраняване на релето на горивната помпа и затварящи контакти (отбелязани на фигурата). Свидетели сме на маркучите за гориво, инжектора и релсата гориво, ако се следи ивици и не пръски - стартиране на двигателя и да се провери ефективността на почистване.
Ochistiki Този метод може да се използва за каквито и инжекционни двигатели.
Свързани статии