добър ден
С машината зало- тихо отиде всякакви подобрения, но за съжаление времето за провеждане на BZ почти няма, а понякога и тя е прекалено мързелив, така че аз ще се опитам да направя няколко рекорда наведнъж.
Първият Проблемът ми се е случвало в селото, когато след проливни дъждове наводниха монтаж блок накрая ... го кажем активиран размери на машините си и постоянно работим върху първите чистачките skorosti.kak всеки мързелив Собственикът на ВАЗ-добре, аз помислих, че е много суха и ще се проведе ) Но има и тя е, миналата седмица, а чистачките работят добре.
В резултат на това беше решено да се изчисти монтаж блок, както следва от влага и окисление на контактите и да се предотвратят подобни случаи в бъдеще
Така че, ние ще трябва за процедурата:
-Свещ или конвенционален отворен ключ 10;
-Руно или плат (за предпочитане чист);
-Всичко, съдържащ алкохол (мощен препарати не са желателни)
-остър и тънък предмет, например нож или шило;
- шкурка;
-Както и тръба на уплътнител (за предпочитане черен, тъй като не е толкова brosat в окото, ако прекалявайте)
-и разбира се няколко часа от свободното си време, всеки маркер за това. колче за отбелязване на проводниците и желанието да се прави добро в света :)
Е, нещо такова :)
Няма да описвам отстраняването на монтажния блок, ще кажа само едно нещо: преди да извадите всички релета и предпазителите да направите снимка на тях и етикетиране на всички тампони с кабели, които идват на Чиа.
След анализиране на инсталатора може веднага да постави уплътнение между тялото и на chya лепило и не много по-дебел слой от същата причина му (уплътняване) на върха на уплътнението, като по този начин създаване на слой между уплътнението и блок за монтиране
Представи уплътнител само при печат, че не разполага с повече отгоре
Е, и след това да се пристъпи към изплащане на rabote.otdelyaem тяхното настаняване има 2 броя, те са взети много сериозно, най-важното тук е да не се прекалява и да не се счупят. и че в противен случай би със сигурност вземат novyy.a трябва той да разпореди 2k рубли и повече.
Ние се отделят тялото от дъските тук и да видите следната картина:
Най отиде в тази му част, където блок е свързан с гуменото покритие на върха
Е и, съответно, ние почистване и всички останали, така да се каже, за да се предотврати :)
След почистване и изсушаване, събиране на всичко отново.
Друг много важен момент, всички раздели и релето, е желателно да се почисти кората, за по-добър контакт.
настроен сглобяване на място, ние проверяваме всички тампони, поставени в правилния ред и да започне на колата и да се провери.
Друг важен петно, когато се инсталира всичко, разбрах. този случай кожа. който предпазва конектора от влага просто напукана с възрастта, обви го с тиксо и го постави на върха на изрязаната част на пластмасова бутилка и сложи 2 подложки, свързани с кабели, които отиват малко по-далеч от капака на пакета в ключалката.
затваря напълно да покрива
Свързани статии