В началото на 90-те години. когато на вътрешния авто индустрията преживява най-трудния път на българския пазар залят с чужди автомобили. В първите задължения са били ниски и ограничения почти не е бил. И значително място сред този поток взе японски коли са с десен волан, направени от Япония, където движението на ляво. Автомобили на изгряващото слънце в голямо търсене сред местните автомобилистите. От една страна, в продължение на години, работещи на японските пътища са добри почти изтощени, а от друга страна те струват много евтини и са сравнително достъпни - разбира се, като се вземе предвид покупателната способност на населението.
И тази пролет, Министерството на промишлеността и енергетиката, внесен нов законопроект на правителството, където отново бе забрана автомобили с десен волан. Но отговорите са станали мащабни протести, с един от най-широко проведе извън Белия дом в Москва. Но най-разпространени са били в Далечния изток. Има дори и към тях се присъедини полицията, които са също почти напълно карам японска кола с дясното колело. За тези машини се изправи като депутатите от територията Хабаровск.
Експертно мнение по този въпрос понякога противоположни. По този начин, председателят на Движението на българските автомобилисти, Държавната Дума заместник Виктор Pohmelkin правителство счита, че правилното решение, и отбелязва, че това е било взето под натиск от протестиращи шофьори и въпреки съпротивата на вътрешното autostructure. "Това е планирано да вътрешния автомобилната индустрия, която приютява една мечта да се забрани автомобили с десен волан, вносни автомобили и оставете полето конкурентна чиста Съжалявам, че правителството разбира само езика на улицата." - каза той в ефира на радио "Свобода". Според него, подобна забрана би могла да има трайни политически последствия, до Далечния изток, за да се отцепи от България.
"Имаме конституцията всички са равни - и на собствениците на превозни средства с ляв волан и десни се опитва да забрани автомобили с десен волан е нарушение на правата на потребителите на значителна роля, че правителството не реши да се играе на протеста с цената на забраната за правото ... колело може да бъде загубата на Далечния изток, където такива машини са отговорни за 90%, а дори и повече, колкото за продажби -. не знам точно онези данни, но предполагам, че ако забраната не е продажбата на автомобили с дясното колело да се покачва рязко Колко трябва да се промени дясно колело. наляво - за мен непознат място, но мисля, че не е евтин, "- каза Olshansky.
Материали на сайта са предназначени за лица на възраст над 18+ () 18 години.
Екстремистките и терористичните организации забранен в България: "В сектор", "Украинска въстаническа армия" (УФА), "LIH" (IG, Ислямска държава), "Dzhabhat Фатах ал-Шам" (бивш "Dzhabhat ан Nusra", " Dzhebhat ан Nusra "), Националната болшевишка партия," Ал Кайда "," UNA-UNSO "," ДДС "," Руско национално единство "," талибаните "," Меджлиса на хората Кримската татарски "," Свидетелите на Йехова ". Пълен списък на организации, за които съдът прие влезе в сила, решение за ликвидация или забрана на дейност, е на интернет страницата на руското Министерство на правосъдието
Свързани статии