Смята се, че собственикът на колата или автобуса е на водача, но малцина се замислят за това, че душата на колата - това е несъмнено проводника. Тя е от него, или по-скоро, за настроението му зависи много и преди всичко, това, което е атмосферата в кабината, и общото настроение на пътниците. И ако любителите транспортни конкретен автомобил, свързани с водача, пътниците, асоциацията е свързана с проводника.
По принцип, както вероятно вече сте осъзнали разговор днес, ще бъде около проводника и тези, понякога е трудно, пътнически проводникови отношения, говорим за това тук, ако става въпрос, някак си много едностранчиво, а в контекста на това, което диригента - вечният враг на пътника ... въпреки че в действителност, далеч от него, и аз се опитвам да го отрече, стои този път от другата страна на "барикадата" на връзката.
Идеята за този пост дойде доста дълго време, но след това, както се казва, да се нещо да пише, че е тя, трябва първо да се чувстват себе си - да бъде проводник, и на практика през целия ден, за да прекарат в пряк контакт с много различни хора. И тъй като аз бях близо трамвай тема, със своята специална и уникална романтика, че проводника и питах беше за трамвая, но гледаме напред, ние се отбележи, че много от ключовите аспекти на темата и може безопасно да се приписва на автобусния транспорт.
Това, на пръв поглед, доста скучна и монотонна работа, всъщност, беше много интересно и много не-тривиално. За да се обърне на пътниците, за да ги подредите себе си и това, което се нарича "сила" да плати цената на билета, това не е толкова трудно. За да започнете, просто една много проста и банална фраза: "Подгответе се за надпреварата", променено на "Моля се подготвят за пътуването", или, по-прозаично: "Скъпи, моля, се подготвят за надпреварата."
Практиката показва, че тези промени са много положителен ефект върху пътници, които, както се чувстват настроението на проводника, и са готови да се свържете, за пореден път да не се възмущавам, да потърсят съвет, помоли за помощ или да предложи нещо. Това е така, че пътниците са отказали да се предадат, или няма достатъчно пари за билет, честно казано се опита да плати с цигари, Курт, дъвка или някаква друга храна и неща. Като цяло, фразата "Бъди мил и хората да посягат към вас", тук тя се проявява най-ясно, макар че тук е необходимо да се знае мярката.
"Диригентът, разбира се, трябва да бъде добър, но добрината си по отношение на пътници, трябва да бъде строго ограничено, в противен случай врата ще седне" - ми каза веднъж един приятел на проводника с дългогодишен опит, след като е прекарал образователната разговора с пътник което още веднъж, аз помолих за разрешение да пътуват безплатно.
Ми, пътниците късмет достатъчно ... защото моята безкрайна доброта, радва всички "лоши феновете на един свободен", която, между другото, в резултат на многократно валят не се предадат ден план. Разбира се, в този случай, заплатата ми не зависи от плана, така че аз не съм много притеснен за това. Но за всеки от диригента не върне плана в крайна сметка води до по-сериозни проблеми и неприятности. (И аз все още не говорят за друга необходима непланирани разходи диригент и водача за преминаване на плана, които се случват ...)
Много обикновени пътници, изглежда, че проводника лесно събиране на плана и прословутите "Капачките" (личен доход над плана), повярвайте ми, всъщност, не е толкова просто. Освен това на сериозно. Като цяло, според статистиката за полета, като мине достатъчно голям брой пътници с туристически карти (понякога до 40%), идва определена сума на пътници (средно по 7-9 души), което някак си не плащат за пътуване или да се плати само част от необходимото сума, в най-добрия 50%. На ден ", се натрупва" голям дефицит с тези "бенефициенти" и тук става ясно защо изведнъж може да бъде друг проводник кавга с пътник, който се опитва да избегне плащането на цената на билета. го искате или не, а понякога и трябва да приемем факта, че проводника от време на време трябва да се извърши "възпитателна работа" с тези, които последователно отказва да плати цената на билета, най-важното е да не се прекалява ...
Още ... пожелания, добри обноски и етикет от страна на пътниците по отношение на проводниците и драйвери, това е, определено неизречена код, изпълнението на някои от елементите, които не е необходимо, но е желателно, в зависимост от възможностите на:
- Когато спрете по искане на и кацане е точка на спиране за възможността да плати пътуването. Шофьорът направи угаждат ти, отговори в натура. Същото важи и за приземяване, ако имате намерение да спре по поръчка, направи добро дело, плати цената на билета. В моята практика е случай, в който частично сериозно, отчасти на шега, аз направих тази забележка към пътниците, които са спрели колата не спре, отидоха и показаха ми пътува. Те бяха обезкуражени от такава забележка, но цената, заплатена.
- Документи за пътуване, за да държат ръцете си, преди да напусне кола или автобус. Вие много, а диригент е един и той не винаги помня пътниците с карта за пътуване или други документи за пътуване, така че се опитайте да не се ядоса, ако диригентът отново се обръща към вас с молба да покажа идентификация или за пътуване, по отношение на документите, в разширена форма. Между другото, до 10% за студенти и ученици, представени на транспорт да пътуват, когато тестване не са валидни: или не изпълни или писмено на друго лице. Такива безскрупулни другари, които се опитват да се вози по време на пиковите часове, в тълпата, когато диригента, бавно obiletit всички пътници не се покажат документи за училище.
- Намерението да се премине на свободна, предупреди по-рано. Повечето от нашите проводници винаги отивам на среща и не биха отказали безплатно пътуване. Не е нужно да мамят и да кажа, че ще карам само на една спирка, шофиране в същото време почти целия маршрут. Това е смелостта ... и да го следва и друго правило.
- Трудно ли е да плати цялата сума, платена поне някаква част. Зачитане на себе си и на вашите пътници никога няма да принудят диригента няма да изискват от вас, но с постоянно показване на този вид арогантност може да направи коментар и да поиска нагли чрез най-малко веднъж.
- Пътникът е винаги прав, но това не му дава право да се държи по груб начин. Това е, което аз веднъж спомена. Проводникът е човек, който е на работа при изпълнение на служебните си задължения, следователно, да бъде любезен, уважително отношение към него и работата му.
Това е един много кратък, но пълен списък на искове проводници на пътници, поне по отношение на проводниците на пътниците и всички те са доста разумни и доста често основателно изрази пътници в кабината.
За практиката ми проводник, който минах винаги са положителни, не е имало значителна конфликт с пътници, който и да е неприятна ситуация винаги решен безопасно, без скандали и на базата на компромис, но, повярвайте ми, понякога си струва невероятно усилие и издръжливост, защото само един "mudakopassazhira" за всички положителни изпарява в ада. Въпреки привидната простота, тази работа е в действителност много трудно, не само емоционално, но и физически ... вечерта, гърба и краката ми са се чувствах.
Така че, скъпи пътници, отново ви призовавам да лекува с повече уважение към хората на тази професия, и, ако е възможно, и с разбирането, ако изведнъж диригента ще не съм в настроение, това е напълно възможно, че това е един от вашите "се опитаха ". Тук се е получено такова, трудно емоционална симбиоза, в която диригента и пътниците, засегнати от настроението на един друг.
О, и най-накрая, всички от една и съща с приятното. Проводникът - този вид работа, която в най-"средата" на скуката и работа монотонност, можете да в един момент да бъде в средата на някои поразителни и неочаквани събития, емоционални преживявания и емоционална драма, които може и да са в основата на всяко събиране на пътната истории.
Успешните пътувате и добри проводници в начина. )
Пълна, моля, материалът в този не толкова рядък сценарий, когато изведнъж се разпада SS. Нервна защото някой нежелание, през целия ден може да бъде напред. Но също така и да се превърне в ситуация като заложник, също някак си не е много хубаво. Е, ако правата и задълженията на страните, ще бъдат регистрирани. Въпреки това, изглежда, с изключение на закона за защита на потребителите, нищо подобно.
Веднъж, след като в един такъв случай, счупен шофьор на автобус увери, че споразумение с друг водач маршрут на автобус, но ходи на останалата част от пътя в паралел, че той ще вземе пътниците му. Въпреки това, когато охраната се приближи, а аз му показах това, той отговори, че нищо, което да не е чувал и поиска да плати цената на билета. Парите са малки, но osadochek, както се казва, остава.
В този случай, на водача или на проводника трябва да върне парите, или по силата на споразумение, трансплантирана следващия автобус на един и същ маршрут.
Последвай ни:
за протокола
Последните публикации на блога
Свързани статии