Предварително се извинявам за качеството на фотосесия в "Филипс" ... желязо "Philips" :-)))
В предишния пост, аз споменах за закупуване на метал. Лист, два милиметра и 0.8 мм, който намерих в susekam надраскани, както и кът с рафт 20 и дебелина от 2, 4 и 8 mm. Но квадратната тръба не е намерена в долната част на цевта), така че си купих 40x60 профил с дебелина на стената 2мм. Купих си с разлика от 12 метра (което е полезно, ако малки) на цена от 180 стр. на квадратен метър.
Какво да направите следващите екскурзианти. Не е намерено "Поле" в първия си време, така че бездънната дъното на бъчвата "Жигули". Но в Batey в гаража, от древни времена са били "Запорожие", купих друг в Съветския съюз. Поради специфични дискове "Запорожие", те са в присъствието на почти универсални адаптери: огромна "дупка" в центъра и по краищата на четирите болтове.
От осем mm квадратен две нарязани метална плоча в ъглите на отворите за болтовете пробити използване на шаблона като самосвал. Чрез тези адаптери са монтирани в съществуващите дупката в самосвал за "Zaporizhzhya" колело крепежни елементи. След това, плаките център пробити отвори promuchalas :-) сто милиметра, за свободен целевата повикване пояс спирачен барабан (диаметър на -98mm "област"), и пет отвори за болтовете на колелата, като се използва като шаблон от диска. Събрани всичко това кану строителството, както и с помощта на нея преобърнал автомобил "хай-жак".
Фактът, че производството е около прагове, са в лошо състояние, но аз съм така искам "мощност" на профила, така че вземете "мелница" и отрязани всички гнило и безполезен
прагът е отбор дизайн, образувана от външната част на тялото, ръба на пода е прегънато надолу, и разположен между тях плоча с големи кръгли отвори
Така че, помисли си онлайн podsmotrev :-), отсече външната и вътрешната част на нивото на прага на пода, и "спукан" почти-плоча на горния ръб на отворите. Изрежете две парчета от профила на прага на дължина.
На първо място, поставяне на широката си страна вертикално вмъкне между остатъци "корито" в пода на кабината и се изрязва "спукан" (централно) плоча, се заваряват, като първо са лепнали един см всеки 4-5 см, след като изстине, между тях и така .d. така че да се получи непрекъснат печат, без прегряване и приплъзване metalla.poluchaetsya че профилът на грайфер на височина около два сантиметра от горния ръб и 4 см под останат свободни. Вторият профил е разположен хоризонтално широка страна между външното тяло на корпуса и на първия профил. За тази цел е необходимо да отрежете извън завоя на около 1 сантиметър, което с почти незабелязано, и на прага на един бегъл преглед на външната няма да е на външен вид, различен от фабриката. Так заварени към тялото, близнак непрекъснат шев на (метал дебелина позволява).
евентуално получи праг мощност от две хоризонтални стени на 2 mm и три вертикални външни за 2 mm, вътрешен 4mm (2 + 2 = 4)
На следващо място, аз нарязани предна конектор препирам и праг, който преди това е бил оставен за наблюдение върху тях закрепване бивш нивото на пода област изрязана заден мост заби с контакта жак
и Navariya нов етаж част от лист от 2 mm, за да се получи крайна дебелина на долната част на нов праг в 4mm (2mm-2 mm подови профили +). Най-накрая имаме един много труден траен праг, за разлика от завода, без да са изпъкнали под пода на тялото.
върху това, докато прекъсната, тъй като времето за ядене по-късно и искам да ям ... :-)
Да се продължи ...
Цена на емисията: 2 160 ₽
Свързани статии