Днес е първият ден продуктивен: решени да открият причината за теча на масло от двигателя и разглобяване razdatku и кутия, колкото е възможно.
Започнах от двигателя. Непонятно излива течност от палета, палета се отстранява. Първоначално си мислех, че тече плънка, но търси по-тясно, той стига до заключението, че палета на вина, освен това, че тя е почти не се стегна, също и в уплътнението в района на маховика за разликата е била ...
Другари, не е спешен проблем номер едно: погледнете снимката - Разбирам, че ако течащ опаковане, колкото по-близо до центъра на маховика ще бъде мокра в маслото, а не почти сухото?
След като този въпрос е такъв, номер на издаване две: обърнете внимание на разпределителния вал на ексцентрик - има нагар, от една страна, не стегнат \ дори не е на стойност един тласкач?
Докато палета на мястото не е посочил, но уплътнителя ще трябва да се използват много ...
Той погледна към дебелината на диска на съединителя - това е около 8-10mm, не знам колко трябва да е в новата, но нещо ми подсказва, че съединителя е достатъчно чист.
Следващата стъпка е да се отстрани на кутията и razdatku. За тези, които са забравили - Аз ponizhaykoy удара по време на тренировка.
Okrut от кутия \ razdatki всичко, което идва при нея и с крик мотор за камбаната.
Като цяло, всички заснети достатъчно лесно. Изненадан, че всички болтове \ ядки по демонтирането и демонтажа са само малко по-стегнат вид ... боклук ...
Това са снимки на отворен прозорец (то претенции не е сериозно, само времето - 3-ти и 4-ти често са изхрущя са включени). Виж опитно око - добре ли е? Снимките в пълен размер тук - tyts tyts и не забелязах реакция, синхронни и облиза, толкова повече предавките прекалено.
В един момент се напрегна:
Защо vyscherbleny зъби в средата? навсякъде зъбното колело на "очукани" парчета 6. Нещо може да стигнем до там или е начинът, по който трябва да бъде? На магнит за източване на щепсел, метални стружки не е много, само желязо пръстта. Мисля, че това е доста приемливо.
Преминете към razdatke, всички жалки тук.
Иди кажи това на края все още не е разбирам - не се отправя към шахти разхлабят утре :( Отиди в търсене на по-голям набор.
И сега, моля, обърнете внимание на плаващи съоръжения, включващи ниско и задния мост, не е въпрос на избиване веднага, вместо това се появява втори риторичен: как всичко това се премества на ponizhaykoy?
Останалата част от съоръженията не са много по-силен износване утре пак ще се отвори по-отблизо. Засега в плановете само подмяна на плаващата, ако се е променило нещо? без пара, за да не отива "комплект"?
После отвори, носещи шапки - има много чипове! Дали е от съоръжения като тук се събраха?!
В интерес на истината, трябва да се отбележи, че през пробката също е метал dofiga рейк ... Мисля, че само за почистване на капака, а след отваряне razdatki измиване всичко вътре бензина с четка, така че парчетата да не точно са ...
ZY чукат ponizhaykoy се дължи nedovklyucheniya от него - така пише почти навсякъде в интернет. Опитах занемарено превключване щепсел - аз се припокриват около 85-90%, IMHO, съвсем нормално. Оказва се, че преди края на лоста не е преместен на щепсела към крайната позиция?
Накратко, работата е няма, няма ... С въпроса УАЗ сблъскали за първи път, така че да ми каже, pleess :)