ремонт на леки автомобили
Изпускателната система се състои от приемна тръба, и други подземни шумозаглушители и при условие, катализаторът и контрол сензор за отработен газ. Съединения елементи сгъваема система. Изгорелите газове се изпускат от двигателя през изпускателния колектор и изпускателната тръба. приемната тръба допълнително прикрепена към пода на превозното средство. Между фланците на резервоара и получаване тръба е монтирана уплътнение. Превозни средства с задвижване на всички колела са малко по-различно подредени изпускателна система. Заглушителят с тръби образуват .nerazbornye възли и ремонт, в случай на повреда да се заменя при сглобяването. Ядки и уплътнение шалче части за еднократна употреба. За да премахнете изпускателната система трябва да бъдат предварително смазване всички резба свързващи средства за разтваряне доставка ръжда за известно време. При липса на специални течности за тази цел може да бъде конвенционален спирачка. Анализ на системата да започне да се премахне основната ауспуха. За да изпускателната система се изравни по време на инсталирането на двигателя, и тя трябва да бъде затоплен до работна температура. Леко всички завинтва болтове и скоби, стартиране на двигателя и оставяйки го свободен ход; винтови болтове на скобите. Ремонт вериги трябва да бъдат натоварени равномерно.
Service изпускателна система.
Когато обслужвате автомобила трябва да бъде проверен и вентилиране системи. Проверете крепежни елементи за сила. Уверете се, че няма корозия и износване. Ако тръбата е силно деформиран, сменете го. Ако е необходимо, сменете уплътнението. В автомобили с катализатор се провери свързването към електрическата мрежа и надеждността на закрепване контрола сензор от отработените газове.
изпускателен клапан за вземане на проби газ.
Модел автомобили през последните години, оборудвана със система за електронно впръскване на горивото могат да бъдат оборудвани с вземане на проби отработен газ клапан, който контролира вакуум маркуча. Веднъж годишно, проверете го. Той е разположен между корпуса на мотора и устройството за инжектиране в смукателната тръба. За да проверите това, ако е необходимо, отстранете въздушния филтър. От долу през отвора в тялото на вентила се придържа с два пръста и вземете им диафрагма. Натиснете педала на газта за контрол на апетита на, увеличаване на броя на оборотите. По този начин диафрагмата трябва да се движи нагоре. След това на празен ход, натиснете диафрагмата нагоре. Броят на оборотите на празен ход, когато тя трябва да бъде значително намалена. Ако увеличението на газ диафрагмата не е преместен, и съответно, не намалява броя на оборотите отстраняват и почистват, ако е необходимо, и да се замени на вентила.
замърсяването на отработените газове.
Когато светлината подслушване от външната чист ауспуха излъчва звънене метален звук и замърсени глух. По време на работа на превозното средство, когато двигателят е pereobogaschenie смес е неговата непълното изгаряне. В неизгоряло гориво се отделя навън под формата на сажди, част от който се нанася върху вътрешната стена на ауспуха и постепенно тя се замърсява. Понякога ауспух и замърсени в резултат на удар от прах и мръсотия. Ако замърсена ауспух мотора губи мощност-.Sostoyanie ауспух извършен чрез наблюдение и подслушване замърсени ауспух пречиства. Мощност на двигателя пада, тогава той наистина може да се забави. С някои водачи се случи, че фрагменти на една от преградите вътре изходния отвор ауспуха припокриват тръба пара. Разкъсван скрап могат да хвърлят в ауспуха планината и да отидете до мястото на ремонта.
Свързани статии