Повишени жп. ел (.. английски повишени железопътни линии в Съединените щати, за кратко: ел) - градска железопътна система автострада уличен или отделна част от градската железопътна система (S-Bahn). подлези. LRT (в зависимост от версията, броят на вагони и масови двумерен параметри на подвижния състав), положи над земята на виадукта. Повишени железопътни линии се строят в градове по целия свят от края на ХIХ век. Един от първите е повишена Ню Йорк паросилови. отворете "банда Tweed" през 1868 година.
Florida East Coast Railway, в голямата си част се състоя на рафта на океана на жп надлез
Първият от тези линии, използващи парни локомотиви или пренос на електроенергия от парни машини стационарни, по-късно линията е електрифицирана. В средата на ХХ век, броят на повишени линии започва да намалява: някои системи са затворени изцяло (Ливърпул през 1956 г.), С други естакадата линии заменени с подземен (Ню Йорк).
Предимства и недостатъци Редактиране
Предимства Редактиране
Строителни на подземните и надземните станции и се простира железници (най-прости в дизайна) е много по-евтино и по-малко време в сравнение с метрото. Все още няма типични проблеми с вентилация, плаващи пясъци (вж. Очистване в Петербург метро).
Под надлези се строят са разположени по-рано съществуващото и работи обменя, пътища и комунални услуги.
Изграждане на метрото в Торонто през 1950. Копаене нагоре по улицата - липсата на подземно метро.
недостатъци Редактиране
Въпреки това изпълнение естакада носи редица неудобства и потенциални проблеми: постоянен шум, студ и платформени обледеняване станции през зимата. допълнителни оперативни разходи, необходимостта от почистване на сняг и често ремонт пътя, и така нататък.
метро система със значителен дял от надлези Редактиране
Свързани статии