Асфалт студен - пътно строителство материал, създаден изкуствено. Той се използва за асфалтиране на пътища или кръпка. Той се състои от минерален пълнител в течна форма. Както се използва минерален компонент чакъл, пясък или прах, течност - петролев асфалт с добавки. Въпреки студеното повикване е модификация на асфалт, въпреки че има и други примеси, за това, което можете да използвате името "студен асфалт", т.е. емулсия-минерален гласове и асфалтовата регенеративната. Първият се използва за лечение тънкослойна повърхност за възстановяване на експлоатационните свойства, а вторият - при редене слоеве на така наречените "настилка" (горната топка път база долния капак топка и горната топка път).
Както може да се види, като смес от различни съставни елементи, и области на приложение.
Студеният асфалт се различава от горещо?
Асфалт студен се различава в много отношения от горещата:
- По отношение на състава. Srednegusteyuschy течни или вискозни битум заместители;
- Съгласно метода на получаване. Студената оглед на асфалтова настилка могат да се приготвят без подгряване;
- Чрез температура. Следва да се определят горещ асфалт на пътя в горещите;
- Чрез стайна температура. Температурата на въздуха по време на пътни работи, използвайки студен асфалт смес трябва да бъде над 5 ° С, горещо - не по-малко от 5 ° С
Какво студен асфалт?
процес
Чрез студен асфалт структура - това е обща асфалтобетон смес, която допълва свързващо вещество - петролни пътни битуми с добавки. Обикновено, количеството на битум в сместа е около 5%. Като пълнител в асфалт отломките добавят малки и средни фракции и пясък.
Има няколко различни помежду си начини за създаване на смеси:
- Без отопление. Наличието на битум произвежда студен асфалт материал без нагряване. Този тип материал не притежава недостатъците на смеси, приготвени с помощта на температурата, тъй като не е необходимо да се охлади преди съхранение. Той също така има най-доброто свързване със сурово повърхност;
- С отопление. Подобно на традиционните асфалт, студен асфалт смес получава като се използва температура. Чакъл и пясък се суши и след това се загрява до 110 С °. След приключване на тази добавена към битума. На изхода на крайния смес, обикновено при температура от 105 ° С °. След това материалът се транспортира до място за съхранение, където се охлажда до 25 ° С °, подредени на купчини или опаковани контейнери с малки размери. През лятото можете да съхранявате студен асфалт на открито, в студа - под навес или в една стая.
obereganiya време варира от няколко седмици до шест месеца. В зависимост от метода на съхранение и прилага свързващо вещество.
технология, която работи, разход на материал
Процесът се състои от няколко стъпки:
1. маркировка, рязането и отстраняването на шевове. Маркировката се извършва с обмисля да улови около 5 cm покритие не е повреден. Отстраняването на увредената произведения асфалт резачка или Пневматичният чук;
2. Почистване. Първо, големи парчета от асфалт са отстранени, което яма се почиства от влага, прах и други елементи;
3. халс. Стените и дъното се третират битум смес (скорост от 0.5 литра на м2 поток);
4. Насочване. Пласт студен асфалт трябва да бъде не повече от 5 см, когато дълбочината на ямата повече, е основата на чакъл. Слоят трябва да се създаде такава, че тя е 2 см над нивото на пътната (маржин уплътнения). По време на студената периода материал се съхранява на няколко дни, преди да работите при стайна температура, което дава асфалта на мобилността. Когато дебелината на слоя от 1 см тече студена смес е 25 кг / м2;
5. Seal. За тази цел компактор чиния или ръчно подправяне. Уплътнението е получено по спирала, а именно от ръба към центъра. По-голямо внимание се обръща на мястото на стария плат връзката с нов слой;
6. Полагане. За да се предотврати адхезия на студен асфалт смес с колелата, повърхността на пясък поръсва с цимент или с дебит от 5 кг на м2).
Свързани статии