Захранващ кабел измъкнах от двигателния отсек в кабината, както и през цялата ключалката на капака на венците въже. За нея това е лесно да се вдигне, Свалих лайнер. За да може да се извади кабела, отстраняване на праговете на пластмасови накладки и развийте отваряне дръжката на капака, се изтеглят от телена мрежа и да го извади.
Метална скоба с еластична лента, Работих дълго и упорито, за да изрежете иглени файлове, а след това се подхлъзна кабел дъвка заедно с въже (не прекъсвайте!) И това намазва всичко е много мазна мастика, след инсталирането на дъвка на място, след като от все сърце намазва с мастика (уплътнител не е - те вероятно би било по-добре, защото лепилото изсъхва много дълго време и има тенденция да се стича по вертикални повърхности).
За тел батерия свързан с червен пластмасов капак.
Fuse циментира в дупката му в кутията (в този отвор се вкарва в монтиране на пълно работно време арка лайнер буталото, вместо Направих винта и гайка, която осигурява едновременно държача на предпазителя и лайнера).
Силови кабели са прокарани от левия праг, аудио усилвател и контрола в дясно.
Усилвател постави в лявата нишата на сивата линия, художникът с лице към багажника. Не искаше тя да се види и висящи тел около багажника. В ляво, защото има излаз на вентилация, и по този начин властта в горещо време там ще се задушат.
С цел защита на багажника от пожар, не дай боже (багажника измазана с антивибрационна материал и на върха на възпаление на далака, и той най-вероятно се нуждае от добре осветено), място, където има власт над pokleit възпаление на далака още един слой vibruhi.
Всички кабели (и силата и аудио) да спойка, поставени в краищата на свиване и бръчките.
Мощност обезпечени посредством стоманени скоби. Първо направих alljuminievye - те са нарязани и продупчени, и се огъват много лесно, но е много мека, а усилвателя е все още няколко килограма, но тежи, така че те вече са изработени от 2 mm стомана - Оказа се, много трудно!
Субуферът е само в една ниша зад задните седалки не естествено имам, защото съм поставили целия багажника, което, е един път и половина сантиметра височина. Липсваше само около половин сантиметър-два, за да ", за да се хвърлят", това в тази ниша. Poizuchat структура багажника етаж, беше решено да се отреже част от долните пяна вложки, които се намират по протежение на ръба на резервно колело. Дъното на тях около 2см дебелина, I намали наполовина. Тази работа е много тъжен и безинтересна. Изрежете от задната страна, така че след инсталацията го върне, няма нищо в очите. Направих го от дълго време, страхувайки се да ги развали на всички, но това не е лошо. След отрязване под опитах - с голяма трудност, за да го бутна наполовина и осъзнах, че ако върху него, за да се бутам, той избухна на делото и то не се тръба и едно яйце! Ето защо, от една гумена подложка беше отстранен редовен сив килим (по принцип, че всяко чувство за него, защото той дори не може да види, но затопля душата, която е допълнителна изолация). Тази подложка за малко по-малко от сантиметър дебелина, а това просто не е достатъчно. След редовен килим е била почистена, субуфер с леко стегната сглобка на мястото си по такъв начин, че той не е бил длъжен да се определи нещо на гума е много здраво там ", оваляни в".
По този начин ние се получи много добър звук и нормален багажник, който може да бъде нещо сложи обем (като спортен сак).
PS Вчера прободен колело, мисъл ще трябва да вземе всичко от багажника на резервно колело - но не, това е достатъчно просто да се вдигне от пода на превозното средство, заедно с гумен килим и да получите волана. Процедурата е със сигурност не им прости, но все пак това не е необходимо да се премахнат всички от багажника и се слага в мръсотията!
Цената на издаване: 6100 ₽
Свързани статии