Същността на диагностициране на технически системи. техническа диагностика разлика от технически контрол.
Методи и средства за диагностика на техническото състояние на моторни единици.
Концепцията за диагностични, структурни и размерите параметри. Техните причинно-следствени връзки.
Съпътстващи признаци на неизправности или повреди са техническите параметри на състояние, което се подразделя на структурни и диагностика.
Структурните параметри - пряко характеризират изпълнение предмета на диагноза. Те включват пропуски в конюгиране. Промяна на структурните параметри придружени от промени в работните параметри и изходни процеси, съпътстващи превозно средство, което може да се наблюдава и измерва отвън без разглобяване или частично разглобяване контролирано единица.
Ако тези функционални параметри са достатъчно информация за състоянието на машината, те могат да бъдат класифицира като диагностични параметри, характеризиращи косвено на работоспособността диагностициране обект.
Диагностика параметър - този параметър косвено характеризиране на ефективността на диагностициране обект (вибрации, разход на гориво, енергия).
Те трябва да отговарят на следното. основни изисквания:
- достъпност и лекота на измерване
Под недвусмислен кореспонденция за всяка стойност на диагнози. параметър, само един напълно обективирано. параметър стойност на процеса на производство.
Широчината на вариация на областта осигурява най-голямо отклонение diagnostich. параметър за дадена промяна в структурната параметър.
Стабилността се определя чрез получаване на хомогенни стойности diagnostich. параметър в различни размери.
Достъпност и удобство обективирано измерване. дизайна на продукта и diagnostich. означава.
Информационни параметри, определени от относителното тегло обективирани това е провал за диагностициране на обекта.
Специфично тегло се характеризира с честотата и разходите за премахване на повреди.
параметър измерване Workability обективирано Xia удобство диагностициран връзка. оборудване, лекота на измерване и обработка на резултатите от измерванията.
Методи за диагностициране на превозни средства, техните компоненти и възли характеризира с метод за измерване на физическо лице и диагностични параметри. Най-подходящи за използване в зависимост от задачата за диагностициране и дълбочина диагноза.
В момента тя е разделена на три основни групи методи.
1. Първата група от методи се основават най-вече на скоростта симулация и товарни режими на работа и определения превозно средство на по дадени условия на изходните параметри. За тази цел валяк динамометър
2. Втората група включва методи за оценка на степента на стягане на работните обеми на ОПН на износване на двигателя, работата на спирачка задвижващ механизъм, идеално затворен клапана и повече.
3. Третата група от методи се основава на обективна оценка на геометрични параметри в статиката, което изисква цяла поредица от приложения динамометри за прилагане на стандартните конюгация диагностициран усилия при определяне на разликата (реакция свободен ход).
Технически средства за диагностициране на (STD) са технически устройства, предназначени за измерване на настоящите стойности на диагностичните параметри.
Външно STD. т. е. извън конструкцията на превозното средство може да бъде неподвижен или преносим. Стационарни стендове са монтирани върху основата, като правило, в специални помещения. Портативни устройства се използват в комбинация с стационарни стендове, както и отделно.
Embedded (борда) STD включва членове на структурата на сензорите на автомобила, измервателни устройства, микропроцесори и дисплейно устройство на диагностична информация.
Инсталирана STD (USTD), които се различават от аспектите на вградени средства за обработка, съхранение и извеждане на информация. Тези елементи се извършват не вградени в автомобила, както и устройство, което се монтира на превозното средство периодично преди оставяйки по линията и се отделя в края на смяната.
комплексни дейности за оценка и оценка на техническото състояние на превозното средство, както и нейните отделни системи, компоненти и възли, без демонтаж на външни признаци, чрез измерване на стойности (параметри), които характеризират състоянието им, чрез различни щандове и изделия и тяхното сравнение със стандартите, посочени диагностициране ,
Диагностика технически елемент от поддръжката и ремонта на автомобили. Целта на диагностика за поддръжка е да се определят реалните потребности в изпълнението на
ремонтни дейности чрез сравняване на действителните параметри на пределно допустимите стойности, както и в оценката на качеството на работа. Целта на диагностициране на ремонта е да се идентифицират смущения, причините и за създаване на най-ефективен начин на елиминиране: на място, с вдигането на единица продукция или за монтаж на части, с пълно или частично демонтиране и крайния контрол на качеството на работата.
Прегледи за целите на диагностиката на АТР и неговата организация в системата, както и начините за тяхното отстраняване за избора на организационни решения от началото на развитието на диагностика непрекъснато се променят към по-широко използване на възможностите му. Резултатите от изследванията в тази област показват, че в списъка на задачите, за да бъде решен с помощта на диагностичен става по-широк от процеса на елемент и ремонта на автомобили до една от подсистемите се осигури изпълнение на информация кола.
Диагностицирането на качествено нов, по-съвършена форма на изпитите, традиционните прегледи, извършени върху АТР. Диагноза се характеризира, от една страна, обективна и надеждна оценка на техническото състояние на автомобила. Проучванията показват, че в списъка на проблемите, за да бъде решен с помощта на диагностичен, става по-широк: от един елемент от този процес и ремонта на автомобили до една от подсистемите на информация за поддръжка на спортни автомобили
Свързани статии