Днес се случи: това е необходимо да се замени на предната дясна колело, поставете ръчна спирачка, не изключите, крик, редовен жак, само колелото, извади резервната гума, взе колелото и спирачния диск се върти. Т.е. завива на съединителя не е напълно изключено! Спининг бавно спря лесно на ръка, но след като се освободи ръката си продължава да се върти, сякаш нищо не се е случило. Въпрос: Как е нормално, това, което е изпълнено с и как да се бори? Машина: 2114, серия от 10 t.km. всички местни.
Благодаря.
По време на форума 12 години
Auto 2109 въглехидрати, 92 г.
Днес се случи: това е необходимо да се замени на предната дясна колело, поставете ръчна спирачка, не изключите, крик, редовен жак, само колелото, извади резервната гума, взе колелото и спирачния диск се върти. Т.е. завива на съединителя не е напълно изключено! Спининг бавно спря лесно на ръка, но след като се освободи ръката си продължава да се върти, сякаш нищо не се е случило. Въпрос: Как е нормално, това, което е изпълнено с и как да се бори? Машина: 2114, серия от 10 t.km. всички местни.
Благодаря.
Съединител просто "на" във вашия случай (педал освободен), м. Д. Коляновият вал е свързан с входния вал на кутията, те се въртят и защото твърде вискозен движение трансмисионно масло се предава на вторичния вал. Така че всичко е наред.
Свързани статии