Pomorski платноходка - морска практика

Новият проект на "морска практика" на клуба.

Дневник. Pomorski платноходка

0954, отплава от кея приятелски асоциация на Северна морско дело. Готвене плаче и объркани от опечалените. Много съжалявам за лошото дете. Вчера, приятели се опитаха да предложат да си купят билети Poly и Wari. С една дума, толкова по-вероятно, че е време за приключване. Излез от Просперитет залив. Към вървят Solovetsky яхта регата.

1020, преминали фарватера страна, от игумена Ludy в морето.

Спах в платноходката нос. Звучи ударна вълна на делото на клинкер - конкретно. Всеки naboy дава им звук. Ударите са получени фракции, една шепа от звуци ...

Побързайте да отидете на море, защото в деня, когато северният вятър започва тук, в наветрената крайбрежие Abramowski, че ще бъде много трудно да се намери подслон. Shelter може Morzhevets само Лий брега на острова, но имаме време, за да я постигнем? От друга страна, е необходимо да се отиде и да се направи по маршрута. Подходящ практика и да кажа, че интернет е обещал на три дни от топлина и южната част на вятъра. Къде са те открили? Ясно е, че момчетата искат да се отпуснете. Неприятни непопулярни издават заповеди.

0012, излезе от Каменка. Спокоен, приливът скоро ще започне.

Не мислех, че Мезен - такова населено река. Така плътно село на брега, един по един. От Волга няма такова, най-вероятно, нито в неговия роден Сибир. Населението на риболов на реката. През цялото време се срещне с лодка и рибар леене plyvuchie на окото (Poplavnoi) във вода. Много хора по реката, много жилищни селища. Радост - да пътуват тук.

Как merkartovskaya карта izobraezhaet Северна безгранична, а той е толкова компактен и уютен.

Днес се спуска платноходка. Ние работим геройски.

1400 дойде tarktor започна guzit платноходка. Лесно е да го вземете.

1620, завърши на пратката и опаковка. Да вървим.

1640 имаме по-долу.

1700 във водата.

Лорд Джейкъб осветен нашия платноходка с име "Vashka". Vashka - една река, която се влива в река Мезен точно срещу корабостроителницата Виктор Петрович. Казват, докато не отидох да Nisogoru, бях сияеше от щастие. Аз представлявам.

дневник строителство

ОСП започна да прави Slaný. Побързайте. Грубо прави. Развявайки брадвата си като меч, наляво и надясно, сякаш се бори с враговете. Ние стигнахме до нереалистични си срокове. Ние не разбираме защо.

След обяд, ще продължат да представляват и бързи шипове в рамките. Има около 200 броя. На гърба на кутията трябва да носите шайба (монета) и гайка. Swift гайка внимателно, защото меден конец може да се счупят. В същото време подбужда щифта навън. Веднъж монтиран гайка, е необходимо да се намали излишната част от изводите, и стискам. Вътре шипове сега тя изглежда добре, но от външната страна е много разхвърляна. Надяваме се, малко боя ще подобри картината.

Дължината на нашата платноходка в кила - м шест и половина. Точно колкото трябва да бъде поставен между съседните гребени на къси вълни на Бяло море. Съотношението на дължината, ширината и височината на тялото имат оформление. Виктор всички тези отношения е в главата му, на стената и пише нищо на земята не се направи пръчка.

И ние виждаме как той вае кораб без чертежи, според представянето му и умения. Разбира се, той произнася на глас мислите си, той няма много неща, каза, но аз, например, не всички разбиране. Това разбиране не идва веднага. Само на третия ден от работата си с играчка, дъски, нещо, което осъзнах, с шиенето.

Чух наскоро как Петрович разбира местен селянин говори за ивици, "Гоним, носа нагоре отиде, щяха да потънат. - скулите чувал"

1100 Виктор ноктите десен борд Девети играчка. Левият борд вече е в сила. Ние започваме да го шият. Девети naboy бъде високо от линията на водата, поради което се шие върху суха, силикон.

VP измерва височината на борда на деветия играчка отляво.

Нарисувах една линия в средата на дъската затваряне на горния и долния дъските и се завива към това място два самонарезни винтове - нещо като жига. Дъски за отсечени през зимата. Наказанието на коледно дърво. Сега тези няколко места трион. VP влезе в акция: Доплащане за допълнително част на таблицата, така че можете да изрежете дълги дъски.

1120 поставят на борда на място, позовавайки се на двата винта и затегнете Prischepa средата. Натискането на краищата на дъската, за да shtevnyam otcherchivaet, продължава линията на затягане играчка. Board получава различна ширина. В средата е по-широк в краищата присвити.

1125 отстранен дъската.

1127 ръчни циркулярни триони съкращения електрически Заготовка заедно с прекъсната линия с припокриване на 35 mm за припокриването.

1150 в края на осмия TOY борд в средата, така и извън скосяването спасени граница.

1154 отстранява скосяването.

Този аспект е необходимо да се качат на кораба се наведе навътре.

1200, прехвърлена на shtevne размери измити от ляво на дясно.

1205 избра да shtevne седалка под дъската. Верижни триони, длета. Много тромава работа.

1225 обособяването място в кърмата рамката.

1310 парче на борда на място. Започваме да го шият.

1420 завърши девети комплект шиене.

1500 вечеря каша.

ЕП се десетия naboy.

1930 завърши десети naboy шият, а заедно с него яхтата подплата.

Какво да се доведе до Бяло море?

Приятели, благодаря ви за всички, които участват в проекта "Pomor платноходка!" Всички партньори и на тези, които ни помогнаха да се съберат средства за филм стрелба - за сега липсва дори 24 хиляди рубли за бюджета на филма (пристигането на оператора да се стреля по море) .. И все пак ние се нуждаем от гумена лодка от среден размер.

Всеки, който може да помогне - Сигурност карта: 4276 0400 1170 6699

След вчерашната пикник, който трябваше да се организира за каляването на ноктите, се събудих с трудност. Закуска. Докато се зарежда Zyrianka момчета тичаха до вчера огън на открито и се събраха каляват нокти. Ноктите са месинг. Защо ни е да ги продават като мед - не разбирам. Месинг е по-трудно нит трудно, сълзене на дървото.

0950, отидете на Мезен да Zyryanka. Чрез proplvayut остров - oserodki. На третия ден да видя как дърветата са покрити с листа. За първите три тримесечия, те са напълно голи. И така, нашата платноходка облечен в тапицерия.

Преди да шият, да персонализирате борда на място. Краищата на дъските се справят малко по-дълго и фаска (malkovku) на борда на shtevnyam подход не се припокрива ( "клинкер кожа", все още е термин - "от край до край)" и каравела. Интересен процес на монтиране на двете равнини присъедини дъски. Остроумен. Първо самолет стихне брадва, а след това да наложи на борда на един от друг, тъй като те трябва да бъдат инсталирани, те се промъкнат между ръчен циркуляр за дъски платно и видя през шева! Лесно и брилянтен.

Пълнота на контури се ръководи от дължината на борда: по-дългосрочен борда, лодката пълна. И за да се качат на височина при shtevney и в средата на частта на рамката е същото, с всички дъски правят вече.

1100 изпъди първия naboy. Board влезе в канал на кила. Тя трябва да прекалите завой, обрат, рисуване от центъра към краищата на специфичните дървени щипки - акари. В централната част на борда се разполага хоризонтално с помощта на специален водещ носач прикован към кила перпендикулярно нарича "скакалец". Две кобилки. Те се разделят на три части кил. Краищата на дъските и усукани да се поберат shtevnyam.

Вместо запечата VI използва обикновен санитарен уплътнител. Доведох го такава чанта. Артьом запъхтян, вика за автентичен производителност. И вчера със самолет от Архангелск пристигнал. Не ходете или кон.

1140, а ние продължаваме да се съберат на първата обшивка зона. Интересно е, че сега ние имаме, в допълнение към кила и shtevney, тоест, с изключение на надлъжните връзки, нищо. Колена (крос-връзки) ще се появи в края на краищата на бронята вече е зашит. Ние ги поставете вътре. Такъв метод е, в квартал Мезен, наречена "Rassolskoe шиене." Той е майстор - солена. Той оставя след себе си добра репутация и умения.

Pomorski платноходка. Строителство. Ден 1.

Какво е "шиене" ветроходство платноходка - никой не знае. Виктор Кузнецов, главен строител, построена много мотора и весло платноходка, но никога - ветроходство. Ние обикновено не съдове все още не са изградени. На тази нашия проект, както му беше заповядано, да експериментират и приключения. Какво ще се случи в края на краищата и това, което животът ни ще бъде в рамките на следващия месец - не е известно.

Гора за karbase събрани през зимата, когато тя съдържа по-малко влага. Spruce се използва. Chastosloynaya (плътен) "не Borovin", която е, където има малко слънце. В такива места, дървото расте бавно и да получите силна. За това качество на винаги ценен северната гора.

Дребнозърнест - не варят или наклонен.

Не се успокоят - и в горната част на дръжката малко по-различно в диаметър.

Не топка - най-доброто от навързани, възела не позволяват на борда, за да се изстреля нагоре по цялата дължина. Малките клонки, за предпочитане хоризонталата.

Модерен платноходка държат основните характеристики на традиционния съд, въпреки че в прехода от платно на двигателя, те естествено izmenilis.Chertezhi стара платноходка не са оцелели, но в регионалния музей Архангелск да видите консервативни модел Померания кораби на XIX век. Тези модели са произведени корабособственици и ги дари на църквата. Има един модел тържествено съхраняват и при условие, грижа за недвижими кораб от висшите сили. Сред моделите на регионалния музей Архангелск - отлично запазени модел на два masted платноходка.

Модел две masted платноходка в експозицията на музея регионално Архангелск.

Sudomodelistov Леонид Г. Korytov и Goderdzi Viktorovich Kapanadze поръчано от клуба ", морска практика", произведен екземпляр от модела на регионалния музей Архангелск.

финансиране на проекта

Разходите за корабостроене, производство на платна и такелаж - 350 000, ще се покриват от вноски на участниците в проекта.

Информация за спонсори и партньори по проекта! Търсим средства за следните елементи на разходите и ние сме благодарни за тяхната помощ:

Специално оборудване (средства за комуникация, бензин генератор, спасително оборудване) - 100 000 рубли.

Разходи за техническо обслужване на корабите - 150 000 рубли.

Осъществяване на филма - 300 000 рубли.

Партньори по проекта:

Руско географско дружество, Национален парк Kenozersky, регионален музей Архангелск, партньорство Северна Навигация, Музей на Северно море, на български вестник, българското историческо списание "Родина", MegaFon, Национален Снимка Архив "GeoPhoto" Manufacturing Company "Kurgan ремаркета" Яхта дрехи "на шлем" ,

Филмът "Pomor платноходка"

Главен твърди зрителя на филма - е на българския яхтинг общност.

За съжаление, нашият нов яхтинг яхтинг - това е пластмасови лодки в Турция. Звучи изтъркано, но това е. Все още има бляскав състезателни фенове. И това, което е у дома, дървена платноходка, много малко хора знаят. Не забравяйте, че тези лодки са за плаване, но не си дават сметка, че тя също е с яхта. Yachting, традиция, добър вкус, на разходка с децата в деня, риболова, но по-после много.

Филмът трябва да покаже красотата и мъдростта на традиционната бъклица, простота и надеждност на своя дизайн.

Във втората част на филма е около Бяло море. Какво ще бъде открит, ние все още не знаем. Тя е, както винаги, ще бъде импровизирана и приключения, но в това приключение ще бъде още по морската наука, знание, ни добро мореплаване.

Плуване за нас - един вид изследване: как платноходка се държат по-трудните условия на Бяло море? Поставете там не е лесно, а понякога тежки, във връзка с морето, с много богата история на навигация, можем спокойно да кажем, легендарен.

Бих искал да видя във филмовата Pomor култура (това е най-старата, която се проведе руската морска култура), на хората, които, в стремежа си на север достигат до всички краища на света, и да живее там. Ето и силни бизнес ръководители (другият не би оцелял), както и хората, живеещи в руски на случаен принцип, и много религиозни хора.

Ако ще се проведе на проекта и филма за него, публиката може да бъде много по-широк, отколкото хората, които са любители на ветроходството и пътуване по море.