С преминаването на блоковете на този Хирон е взето решение за отмяна на спирането, без фанатизъм, така че машината да остане доста по обществените пътища, но това по пътищата спря кълване и скача
Има няколко възможности чакат, например:
- Dobinson кръг - скъпи
- Преди по TLC, на гърба на 123 Murzik - много по-трудно
- Преди Rexton, Мусо задника - лифт не е голяма промяна в останалата част от специалните няма да бъде
- Преди от Соренто, koyaba обратно от shnivy - тази опция и се опитайте да не се големи различия
Предните пружини са решили да вземат от Соренто но ПЕТРОЛ, обикновено се облича с дизелов двигател, benzinkiny малко по-мек.
Задна вода конвенционален shnivovskie те koyaby малко по-слаба, точно както е необходимо.
и тъй като колата изглеждаше
предната арка - 48 cm от центъра на главината на арката
задната арка - 49 см от центъра на главината до арката
лумен защитена 31.6 джанти е 21.5 см
като цяло започна с предното окачване, всичко просто развийте горната част на ръката на рамка, стабилизатор, и разбира се 3-те винта, багажник на рамката, и с не много усилия е нещо, което извади
при което сгъстен пружина и развийте гайката закрепване amortazitora към горната чаша, чашата се отстранява, и трябва да бъде разглобена, се състои от 2-парчета заварени заедно чрез точково заваряване на 6 места, за свредло 5 или 6 се пробиват в тези точки, и безопасно разделени
частта, която се обърна с гумена лента, и цялото това нещо обратно заварен към привеждане в съответствие, аз ги завъртя с 2 болта М4
за по-нататъшно чиста, заварени и боядисани без фанатизъм, за да не ръждясва
Поздрави отново.
Може ли да бъде полезна статистика.
Трябва да sorentvoskaya Kayaba и rekstonovskie Amorth, задната пружина NHK XPM z100f + Trooper.
С една дума ме притесни Sorento'vskie kayaby пред комбинира с rekstonovskimi Amort.
Дисбалансът през пролетта и извади Amorth - Amorth не притежава пролетта като цяло. А пролетта се деформира малко.
При инсталиране на поставените цели в рамките на чашата до пролетта не се придържат vyshtamovku по време на работа. Без да се придържам шайби третия кръг. Хокей вече не е на всички, но след една година и половина, през пролетта започна да се получи малко бъчвовиден форма и да стане притиска към vyshtampovki втората и третата революция.
Днес си купих в подложки магазина и извори от ваза от 90-ия Прадо - KYB RK3818. Те промените размера, 12:59 като амортисьорите RF2570 плюс Sachs.
Муцуна яздил до 57,5mm от центъра на арката. А навечерието назад 53 години и половина ...
Тук мисля за това колко Pradika пролетта podsyadut за още един месец.
ако закачен до 55 - би било идеално. Както статистическите си данни показват, дали е реално?
Имам повече от сто автомобила otliftoval и всички тези опции знам, всичко зависи от портфейла на клиента, ако някой иска спирането правила и би трябвало нормално. за пролетта от Соренто SOFT от пролетта на prazhdika и ако Amorth не се справи с пролетта sorentovskoy родния Amorth с pradikovskimi изворите вече няма да управлява. извира от pradika необичайно egovno важи и за Хирон върху венеца не стават и ако колективни ферми на класиката е необходимо да се считат, че от двете страни на Хирон дъвка различна височина, което остава на 4 мм над полето, имате нужда от него, за да се компенсира на резервоара и на водача едната страна. след това в крайна сметка дъвка peretrot и пролетта ще започне да боли за чаша. така че такъв вариант, аз не виждам, аз трябва да се блокират един куп опции за асансьори и един от последните най-добре лифта - това е мястото, където мисля, че най-добрият вариант за пружините и предния Amorth, със задно е само един от възможните варианти, но цената на елемента е 2 пъти повече от други, и то е за много е важен фактор при вземането на пружини от pradika по лицето и vazovskuyu shnivy на по задника, че е пълен с боклук завои
Детайли в PM.
окачване лифт като не засяга raotu сцените, така че не е необходимо да се коригира нещо ще
Как се чувстваш машината след подмяна на пружините?
Докато само превключи към последната седмица, 51 см (газова Balon инсталиран в резервна гума). Тя става по-мека и да чувстват, че суровата
И защо никой не се опитва да сложи пролетта подсилва от Patriot, те в диаметър в моя същото, но по-здрава от полетата.
Свързани статии