Благодаря за старото и пружини отпред са различни, поради две дясната извинение за настойчивост сходство колапс след това е необходимо да се направи, или не

Въпросите са много точни и до точката.

На първия предната Rex са различни извори (жълто и червено печат). Разликата в твърдостта на един бар в ляво (страна и резервоара за гориво на водача) - по-трудна. Нашите колеги са заключили, че това е самодоволство, и поставени същ извор, в зависимост от целите, за подмяна. Позовавайки се на удобството да сложа на Хирон прав. И на моя rekston2 са оставени - и с право. и той може да бъде различен щепсел, както е посочено от производителя, ако е необходимо.

Подобие срив в рамките на няколко дни, аз все пак ще се прави (когато изворите седнат), и е по-добре преди това да отидете на пикник някъде в гората))). Ами, тъй като има становище, че нищо не трябва да се прави.

Занася на пътя мътнини, вибрации поради ухапване жаби в началото. Работете предно окачване (повече tut_) месец след пускането станат по-продуктивни по-мек няма възражения (на базата на пролетта reks1 дясната).

Ние започва да се оформя на перспективите за по-нататъшна работа, а именно:
1. Trim вода KYB - за премахване на вибрации.
2. Подмяна KYB ammov по-строги Монро (код d4464)

В резултат на извършен първия параграф. Вибрацията беше изчезнал, натрупването е значително намален. Необходимо е да се вози poprivyknut.

Въпросът за това как да видя на разстояние се поколеба да хвърлим монета, която стоеше на ръба. Реших да се намали 1 кръг.

Ама заменя с родния, KYB в пещта - даде твърде много натрупване!

Тук има: 1 (Регистрирани: 0 Гости: 1)

Правила за публикуване

Вие не можете да публикувате нови теми

Вие не можете да пускате отговор

Вие не можете да слагате прикачени файлове

Вие не можете да редактирате вашите съобщения