Получаване и експлоатация Буран шейни

Подготовка за експлоатация на моторни шейни

При изготвяне на нова моторна шейна за работа, изпълнява следните дейности:

инспектира целостта на опаковката и печатите за сигурност;

Опаковката се отваря и премахване на експлоатационната документация, проверка на правилността на нейната регистрация. Чрез пакетиране списък провери съдържанието изтеглени от компонентите на моторни шейни и съединителни възли и тяхната безопасност, както и наличието и пълнотата на APP (виж раздел "Configuration" паспорт на моторни шейни.);

Разопаковайте ударът с моторни шейни части и възли; проверите за механична повреда на повърхността на качулка, рамката, седалка, прозорец, премахване на щети на капака на корпуса, когато е необходимо;

Внимателно се отстранява напоена с бензин с кърпа грес на външната консервант;

замени отстранява пакет с моторни шейни части и възли:

Инсталиране променлива скорост колан;

Разположен в удобно място за волан на водача и затегнете гайките на базата на регулиращия елемент;

Монтаж за броня преди това извадете резервоара за гориво. Долната точката на свързване болт бронята M8h20 (главите навън) - 2 парчета. шайби 8 - 2 бр. 8 пружинни шайби - 2 бр. и гайки M8 - 2 броя. Side точка на бронята болт на M8h30 - 4 бр. ядки М8 - 4 броя. пружинни шайби и 8 - 4 бр.

набор от извора на ски, поставете извори на задната ос, тя четка с грес. Сменете ски вложка под предната част на пролетта, след като покритие, вътрешната повърхност. В окото на пружина постави каучук буфер и да ската на шейни гресирани оста на въртене. След това, като се разклаща моторни шейни му за бронята, прикрепете отпред на оста на пролетта. Поставете контакт пролетта с оста и мазнини;

настроен ски с пружини. Прикачване на горната част на амортисьора на щифт болт и гайка M10h60 M10 и на ската определи болт и гайка M10h55 абсорбер M10 (ATE за Kitting, ADTE);

определен преди сглобяването прозорец на винтове гумен пръстен приведе отворите в стъклото и винтове капака поставете в дупките, носят на винтовете и плоските пружинни шайби и еднакво сила затягане ядки (за комплекти A, AE, AD, ADA);

Премахване на предната стъкло качулка възела на. Отстранете и отстраняване на винта заедно с шайбата на пластмаси и каучук уплътнителния пръстен на резето на капака. Инсталирайте прогнозите на предното стъкло в цепки Худ. Изравнете отварянето на прозореца с отвор на предния капак, поставете винт с шайба за заключване и затегнете винта на стъклото на качулка, предотвратяване деформацията на предното стъкло. Инсталирайте и осигуряване на обтекател и обтекател със стъкло
долната страна на капака ремък гума. Инсталиране на шест монтажни скоби задължително стъклото (за пълно L, LE, LD, LDE);
настроен на дръжката на задната рамка (моторни шейни боракс, пилотиран задна ръкохватка). За тази цел, дупките на рамката на моторни шейни с дупките на дръжката, поставете ръцете дупки М6 винтове  30, поставени от вътрешната страна на болтове шайби рамката на седалката и затегнете самозадържащият ядки;
преди инсталирането на задната светлина ленти покритието върху задната рамото на дръжката (BP Буран шейни, ADA, LD, LDE ленти капака на преградите скоба обувка) около отляво, когато се гледа от отворите на задния фар на металния слой (диаметър 10 mm). Secure стоп скоба с два винта 20 M5  настройка под главите на винтовете и Шайба пролетта. Свържете жълтия проводник снопа на моторната шейна на жълтата жица (странична светлина) и задната светло зелено Тел сноп моторни шейни със зелен проводник (спирачка) Задна светлина и гарантира правилното Кабелните връзки на превключване на задна светлина светлина и натискане на спирачния лост;

Проверка на закрепването на всички видими външни резбови съединения;

проверите за масло в обратен прозорец картера, да го добавите към необходимото ниво, ако е необходимо (вижте раздел "предаване за поддръжка.");

Swipe реактивиране на двигателя RMZ-640, за които:

Докато фабрикуват двигателя, сложи буталото е в състояние да изпускателна и всмукателна на двата цилиндъра прозорци бяха затворени (буталата трябва да се поставя в средно положение и на същото ниво);
Изсипете в цилиндъра през свещите дупките в главите на
100. 120 cm 3 чист бензин или смес от гориво;
накисва бутала в такова положение 1. 2 минути, след отстраняване на пробката и източване картер смес. Сложете запушалката на мястото, затегнете;
превъртане колянов вал 8. стартера възвратната 10 с пълна газ за сушене на цилиндъра и картера кухини;
изплакване с искрово запалване бензин, суха, повторно инсталиране и свързване към тях високо напрежение проводници;

проверка проверка чрез чистота врата пълнител вътрешната кухина на резервоара, изплакнете смес резервоар за гориво, ако е необходимо;

зареждане резервоар за гориво (виж раздел "зареждане моторни шейни гориво".);

да проверяват изправността на двигателя, кутията за вариатор обръщане (виж раздел "Стартиране и спиране на двигателя.");

в нестабилна работа на двигателя карбуратор проверка на чистотата поплавък камера (вж. подраздел "Поддръжка

При откриване на утайката, изплакнете карбуратор поплавък камера, изплакнете и запазването дюзи карбуратор, горивна помпа, изплакнете, ако е необходимо;

проверка на функционирането на контролите с моторни шейни

(Виж раздел "контролни механизми поддръжка.");

Проверете настройката на напрежението и привеждане в съответствие на гъсеници

(Виж раздел "Поддръжка серпентина.");

Проверете състоянието и функционирането на осветлението на бордното, запалването, спиране на двигателя ключа (вж. Подгрупа

"Поддръжка Електротехника Поддръжка");

шейни, снабден с електрически отправна система е показана на текущото състояние на батерията. Инсталиране на батерията на моторната шейна, и свързване към клемите на съответните терминали тел (с "+" терминал червено тел сбруя електрически началната ще стартера, към терминала "-" черно тел отворите "тегло" на двигателя), след което греста се включва вазелин или грес.

Във всички случаи, изключете кабела от щепсела "-" на първо място, и да се свържете за последен.

Raskonserviruyte резервни части, както е необходимо.

Работата по повторното активиране на моторни шейни в края на сезонно съхранение се извършва в съответствие с тези препоръки.

Гориво зареждане моторни шейни моторни шейни Буран

Гориво за двигателя трябва да бъде изготвен само от препоръчителните степени на бензин и масло, посочени в удостоверението за моторни шейни.

Не се експериментира с други класове на гориво (за номера на състава и октаново число). Експлоатация на моторната шейна не се препоръчва за степени на гориво може да доведе до намаляване на продуктови спецификации.

При изготвянето на горивната смес трябва да съответства на съотношение. Използването на неподходящи съотношения на бензин и масло може да причини на двигателя до неизправност.

Готвене смес гориво трябва да бъде в отделен чист съд в следната последователност:

Напълнете контейнер половина на общия размер на бензин и целия обем на масло, необходимо за напълване на резервоара, сместа след това се смесва внимателно;

Добавете остатъка от бензин и отново разбъркайте добре;

като се използва фуния с филтър от тънка телена мрежа, изсипва смес гориво от контейнера в резервоара.

Когато пълнене на резервоара е необходимо да се вземат мерки, за да предотвратите появата на резервоара за вода и сняг. Горивото трябва да се филтрира през филтър велурена ако не е сигурно, че тя не съдържа кондензатна вода, както и по време на пълнене на варелите. Suede трябва да бъде чиста, с по-различно

прекъсвания и пробиви. Прикрепете го към фунията трябва да е гладка страна нагоре. Филтрация край велур трябва да бъде внимателно се отърси и суха.

Ако горивната смес се приготвя предварително, преди изливането му в резервоара трябва да се смесва. В края на попълването на гърловината на капачката на резервоара винт, като се уверите, да почистите sufliruyuschego дупки.

Не препълвайте резервоара. По време на движението на моторни шейни, когато огъване на гориво може да изтече. Не пълнете резервоара напълно, ако ще да се сложи на моторни шейни в топло помещение. При по-високи температури на околната среда и горива за отопление може да тече от капачката.

Имайте предвид, че бензин е запалими течности и бензинови изпарения са възпламеними при определена концентрация. Излели гориво запалване може да предизвика пожар. Ето защо, винаги подсушете с всички петна от гориво и масло на моторни шейни.

Пускането и спирането на двигателя на моторни шейни Буран

Преди стартиране на двигателя:

задаване на обратен превключвателната кутия лоста в неутрално положение;

попълните ръчно пълнене на помпата горивната система;

върти стоп лост коректор на карбуратора гориво за обогатяване на горивната смес. При стартиране на топъл двигател, не използвайте коректор на гориво;

Носете гумени стоп аварийно включване на монтажната гайка към таблото за управление на ключа;

задайте разположението на контактния ключ 1 (първата фиксирана позиция като завъртите ключа в дясно);

включете ключа за запалване на ключа за запалване (на арматурното табло), бутонът трябва да се подава над равнината на превключване от около 12 мм.

За да стартирате двигателя, оборудван с електрически отправна система, включително прехвърляне електрически стартер Ключ за запалване на 2 (ключов въртенето на правилното спирка). След като се започне веднага отпуснете бутона, който автоматично ще се върне в позиция 1.

Не се препоръчва да се включи стартера повече от 5 ... 10 секунди.

Между последователните опити за стартиране на двигателя, за да се запази мълчание, необходима за охлаждане на стартера.

След стартиране на двигателя не държи ключа в позиция 2 на електрически стартер, за да се избегне счупване на части.

Изключване на двигателя може да бъде във всеки от следните три начина: Ключът за запалване, с превключвател за аварийно спиране и разбивач на мозък.

Изключване на двигателя е възможно само тогава, когато двигателя на празен ход. Изключване на двигателя при високи обороти на двигателя може да доведе до повреда на комутатора и база magdino.

Тя не работи с електрически стартер, когато батерията се разреди с повече от 25%.

осветителни устройства При стартиране на двигателя трябва да бъдат изключени.

Старт на двигателя от студен електрическата стартерът се препоръчва при околна температура минус 25 ° С, при ниски температури - ако температурата на електролита в батерията е не по-ниска от минус 20 ° С се препоръчва преди да започне да играе няколко секунди за фаровете затопляне електролит.

Ако двигателят е много студено или при недостатъчно зареждане на батерията, както и снегоходи, което не е оборудвано с електрическа отправна система, стартиране на двигателя продукция на ръчния стартер. Отначало бавно, докато ангажиране с водещите камера стартерни фен ролка издатините и след това рязко се дръпне дръжката на стартера въже. Без да се откаже, върнете ръкохватката въже към първоначалната си позиция. Ако двигателят не стартира от първия опит, повторете самото начало. За да се улесни началния се препоръчва да се инжектира в карбуратор дифузор 60 ... 70 г чист бензин плюс температура. Един ефективен начин да се улесни започването на двигателя също е монтирането на подово искра непосредствено преди да започне или припокриване карбуратор всмукателния колектор.

Дърпане на въже ръчния стартер на по цялата дължина не е позволено.

След стартиране на Загрявайте двигателя при ниски обороти. За да се осигури стабилна работа на карбураторни двигатели коректор гориво ръкохватката се връща в първоначалното си положение постепенно като загрее двигателят.

Започвайки с алармена система, както следва:

развийте ръчния стартер монтажните болтове и свалете стартера от двигателя;

приключи стартерната мозък, включени в комплекта части резервното, в посока на часовниковата стрелка в жлеба водещ фен ролка;

рязко дърпане на дръжката на кабел, стартиране на двигателя.

Забранено е да се навива въжето на стартера на китката.

Не се прибегне до спешното стартиране, освен ако не е абсолютно необходимо.

При първа възможност, ремонт.

Ако, след многократни опити за стартиране на двигателя не успее, трябва да се провери системата за захранване и запалване на двигателя, се определи причината за лошото стартиране и отстраняване на неизправности.

Процедурата за изключване на двигателя:

задаване на обратен лост предавка в неутрално положение;

кисне в продължение на 30 секунди, оборотите на двигателя на празен ход, за да се осигури по-равномерно охлаждане на двигателя;

увеличаване краткосрочен план (5 ... 6) за изгаряне на свещи скорост среда;

нулиране на скоростта на празен ход и да натиснете бутона ключа за запалване.

Ако е необходимо, за аварийно спиране на двигателя, незабавно натиснете бутона бутона за запалване или смъквам щифта с гумен край на ключа стоп.

Ако гостите на хотела коректор моторни шейни гориво лост (фигура 12), задайте го на "1" и стартиране на двигателя. След стартиране на двигателя, преместете лостчето коректор гориво на "0".

ЗАБЕЛЕЖКА - при много ниска температура на околната среда отрицателен (под -20  С) може да изисква няколко пъти, за да прехвърли коректор гориво лост от "0" в "1", докато двигателят започва да работи на празен ход стабилно.

С цел улесняване на студен старт се препоръчва само, преди да започне да се инсталира от вида на запалителната свещ.

Стартирайте двигателя, без да отваряте коректор на гориво. Ако двигателят не започне да работи след две или дърпане на кабела след две (пет секунди) включвания електрически стартер, използвайте лост коректор на гориво, както е описано по-горе.