все още има идеята за полиране ролки на мястото на контакт с жлеза, voobchschem както трябва да бъде.
за Timik: Е, защо по дяволите ти хром клапани. Е то все още не виждам)) и да бъда честен - с твърд хром клапан ада след pritresh. и приземен в и след това othrommirovany - е хлабаво закрепен към седалката.
за калмари. Да, аз Gauvreau около шапката си! Там е трябвало да бъде на депозиране на пари в крайна сметка трябваше да стане.
По отношение на клапаните, не мога да кажа точно, но за тях, че нещо може да се направи, но полирани ролки поне на места, soproikosnoveniya с уплътнения, това е необходимо.
Какво Нагар Cr не седи chtoli. входящия канал може polirnut. Идеята трябва dviglo postabilnee от тази работа. Първоначално тези канали са нещастни - геометрията рискове изобщо странен вид.
Аз не знам за клапаните и буталата полирани до главата разваляне се придържа много по-зле. На клапани, най-вероятно също ще. И на съпротивление на потока от газове като намалява.
Тук Gauvreau - не за нищо, че са полирани. Аз ще направя така себе си, spreva коляното ще поръчате полиране, след всичко, което може и трябва да се полира хром и начина, по който правите на укрепленията, където те работят с жлеза?
Горивната камера и буталото от алуминий. Те имат чувство за нокти, за да се отстранят mikroyamki и Zariski. Това позволява частиците сажди не се установяват в каналите и да летят vypus. А клапан стомана. Ако клапата ръководства издълбаване, въглеродните отлагания по плочите на вентилите, въпреки че те ще бъдат хром покритие, хромиране, макар и не за всеки един и същ.
Това, което направих на старото - щипка клапан в бормашината и от страна на вътрешния канал е водена фрагмент режещия диск, като налягане. 10-15 минути на вентила и те блясък (почти). Как да запазим чипа - мястото ще се разбере. Основното нещо, което с остър ръб метал невеста. Nuu че да Понт nulovochkoy разходка.
За да общуват, да отидете на нашия форум мотоциклети
, където можете да зададете въпроса си
Свързани статии