Камион навлезе в територия snegoplavilnye на оператора на прозорец. Водачът притежава оператор пластмасова карта, както и пътна карта, на която е написано на броя на колата му и размера на сняг, което беше отнел. За промяна на snegoplavilnye дойде до 300 коли. Най-новата машина снеговалеж идва на всеки две минути.
Операторът държи картата в специално устройство (шофьор кредитират пропуск), и данните, които въвежда в компютърната база данни. Като цяло, води записки за получени сняг. След това, устройствата шофьора да отделението за самосвал snegoplavilnye, което прилича на винт въртящ брой пръчки (като, например, в кухнята месомелачка), както и дъмпингов в сняг яма.
Винтови терминали (трошене) е земята сняг и лед.
В ямата е резервоар с отпадни води, така че snegoplavilnye миризма на, да речем, определена. При смилане сняг пада в резервоара, тя се топи, защото температурата на отпадъчните води - около 14 градуса.
Стопилката сняг смесва с отпадъчни води потоци нататък - до пречиствателна станция Люберци. Там водата се пречиства и едва след това се спуска в Москва река.
Във всяка точка в същото време има и трима души: един оператор и два ключар. Понякога сняг са бордюри или дори цели бетонни легла, снегопочистване оборудване случайно улавя морава. Когато такава тежест пада в механизъм snegopriomnik автоматично спира и механика ръчно да дръпнете капака легло, или каменни трошачки.
Москва сняг е почти изцяло съставен от пясък, така че на всеки няколко седмици огромен пет метра дупка запушени, и те се почистват.
Комунални услуги от града си сътрудничат с хидрометеорологична център, така че да имат няколко дни те знаят, че ще бъде снеговалеж.
Ако водачът не иска да стоят в линия, заряза снега на специална зона и да го изхвърля в купчина, а след това, защото то извършва snegoplavilnye. Ето защо, дори когато няма сняг вече не се вижда, е, градът все още се вози попълнено сняг сметище.
Свързани статии