Ако метрото е толкова удобно да се придвижват в града, защо да не се извършва под земята товари и поща?
От 1927 г. в продължение на 76 години е имало подземна железница пощенски близо до Лондон. Построен Post Office Великобритания, той се използва за прехвърляне на поща между пощенски станции на столицата.
Идеята за алтернативен метод за транспортиране на писма и колети, е роден във Великобритания през втората половина на ХIХ век.
Строителството е започнало през 1915 година. След тунелиране започна изграждане на станции. Въпреки това, през 1917 г., работата е била преустановена във връзка с участието на Обединеното кралство по време на Първата световна война. В този момент, системата е напълно готови станции и тунели, които са били използвани за подслон активи на някои Лондон музеи.
През 1925 г. работата възобновено през тунели, започва г. пътеки и монтаж на необходимото оборудване: асансьори, транспортьори и други поща, както и през 1927 г. линията е пусната в експлоатация.
Дълбочината на тунелите под земята е 15-25 метра. Повечето от линията минаваща по протежение на писта тунела двойно с диаметър от 2,75 метра. В дъното на тунела и въздушна възглавница прибрано tridtsatisantimetrovy слой от бетон, върху бетон - маршрут, както и контактна релса.
Подземен поща влак малка. Но има и забавно.
В по-добри времена, линията минава през 30 000 пощенски пликове (около 45 000 килограма) всеки ден, работил по линията и 30 влаковете.
Часът на влака е 26 минути от край до края с всички спира, когато преминават през всички междинни спирки на обществения транспорт - 15 минути. Създаване на писмо метрото помогна за ускоряване на обмена на поща в рамките на града и разтоварване на трафика.
Свързани статии