Всички читатели Добър ден!
Както обещах, публикувам доклада за подмяната на печка радиатор. Извинявам се за лошото видимостта, много снимки са с лошо качество, или опорочени (опитаме да обясним всичко с думи.
С настъпването на студеното време определено се е убедил, че моята печка е почти вече не печка. Съмнение промъкнал около месец, но когато нощта е замразяване дъжд, за който писах в този пост www.drive2.ru/l/4946080/. машина, стори ми се доста бързо размразени и реших, че фурната е добре да остане. Въпреки това, с появата на устойчив минус мое мнение се е променило. Преди всичко изглеждаше на нивото на антифриз, за да се успокои. Тъй като фурната не се загрява при липса на антифриз, и ако антифриз наистина не е тъгата на пода и нищо добро не чака. Антифриз се дишаше. Печки муцуната студен, когато поставите на авто-режим при всяка температура. Но когато се пускат на една или две дивизии и вентилатор 27 градуса, на муцуната топлия въздух. Присъдата - подмяна отопление охладител. Трябва да е стар, изковани vhlam, и то не минава антифриз.
Бащата по време на работа, за щастие, намерих почти нова печка радиатор за FM 3. Поради това, този проблем може да бъде решен без финансови разходи)
По времето, подмяна на отоплителната охладител vskidku отне час и половина или два.
На първо място се премахне защитата. Да, аз го имам на машината е), а не само символично, и добрата такава защита. Обединяване охладителна система антифриз. За тази цел специална капачка. Подобно на широка плоска отвертка, ако си спомням правилно. Единственият запушването в работата е свързано само с нея. Той стоеше в средата, когато се изви и нито амплитудата нито syudy) мисъл почивка, управляван, завъртя. Освен това, всички манипулацията дойде най-вече от салона. Премахване на страничния панел на тунела и от двете страни.
След това отстранете тръбата. Подобно на винт в средата, и двата винта от долната част. Основното нещо, за да се осигури по-фенерче, а след това ще се появи никаква трудност) са в горните ъгли на резето и да освободи дихателните пътища. Премахване на всички по-лесно от седалката на пътника. (По принцип, сериозни проблеми, тъй като не мога да си спомня кога смяна на радиатора, и нищо сложно, тъй като се оказа, че не е). След това отидете директно на тавата на фурната. Основното нещо otscholknut всички ключалки. Две от всяка страна и два в задната част. Между другото, тази работа е по-удобно да се извършват заедно, а не да скачат всеки път, когато седалката на водача на пътника. И няма да има такова, че има otscholknul - той щракна. Otscholknul има от другата страна ми скъса. С подходящо осветление всичко интуитивно ясно.
Прекъсване на загряване хладните маркучи, и извадете тенджерата с радиатор заедно. Ето как изглежда.
Свързани статии